本田赛车部门HRC要换掌门人了。Koji Watanabe（渡边浩二）将于2027年1月1日退休，Keiichi Yasuda（安田圭一）被任命为继任者。

这不是一次临时起意的人事调整。本田在公告中把话说得很清楚：这是"计划中的定期人事轮换"，目的是"强化管理架构以应对全球变革，并加速下一代的业务扩张"。

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一个1987年就入职本田的老兵

渡边浩二与本田的缘分开始于1987年。那一年他加入这家日本车企，此后成为长期员工。真正让他站到赛车业务最前台的时间点是2022年——那一年，他成为本田赛车部门的负责人。

四年任期内，他手上过了几件大事。其一是把本田的四轮和两轮赛车部门合并；其二是一次方向上的掉头——本田原本决定退出F1，后来改变主意，以阿斯顿·马丁厂队合作伙伴的身份回归，瞄准2026年新规。

这两件事，一件关乎内部架构，一件关乎外部赛道，恰好构成了他任期的两条主线。

他自己怎么总结这四年

在离任表态中，渡边浩二说："担任HRC总裁，与出色的同事们共事，是我的荣幸。"

他回顾了2022年接手新HRC时的情形——当时两轮和四轮赛车业务完成统一。此后，除了决定回归F1，他还提到另外两件具体动作：把美国的HPD重组为HRC US，以及成立HRC UK，以此扩展全球赛车业务架构，并着手打造HRC的全球品牌。

最后他给了一个时间刻度："在担任总裁的最后三个月里，我会继续竭尽全力，目标直到最后一刻都是胜利。"

接棒的人从HR岗位走来

继任者安田圭一目前的身份是执行副总裁兼代表董事，此前曾担任本田赛车部门的人力资源负责人。

他对新角色的表述同样直接："我的使命是坚定继承渡边建立的坚实基础。"

接下来要做的事，他列了三层：进一步发展这个基础，把所有人的方向统一到"在比赛中获胜"这一个目标上，让HRC变得更强。至于方法，他指向自己的履历——海外本地实体的总裁管理经验，加上人力资源背景，因此会"专注于对人的投资，强化组织，朝着胜利前进"。

交接时间表已经明确

  • 退休生效日：2027年1月1日
  • 继任者：Keiichi Yasuda，出任HRC CEO
  • 渡边剩余任期：约三个月

从1987年入职，到2022年执掌赛车业务，再到2027年元旦交棒，渡边浩二在本田的这段履历横跨了近四十年。而HRC接下来要面对的，是他任内亲手推动的那条F1回归路线——2026年新规之下，本田与阿斯顿·马丁的合作将正式进入实战检验阶段。

安田圭一接手的时间点，恰好卡在这条路线即将兑现的前夜。