本田赛车部门HRC的负责人渡边浩二将于2027年1月1日退休，保田圭一被任命为继任者。

渡边浩二1987年加入本田，是公司老臣。2022年，他成为本田赛车部门的负责人。在任期间，他主导了本田四轮与两轮赛车部门的合并，还推动公司推翻了退出F1的决定——本田以阿斯顿·马丁官方合作伙伴的身份回归，瞄准2026年新规。

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任期内的几件大事

渡边浩二在任内完成了几项关键动作。首先是两轮和四轮赛车业务的整合，让HRC成为一个统一的赛车品牌。其次是F1的回归决定，本田原本已经宣布退出，后来又掉头重返，成为阿斯顿·马丁的works合作伙伴。

此外，他还重组了美国分部，将HPD更名为HRC US，并成立了HRC UK，以此扩展全球赛车业务架构。用他自己的话说，这些工作都是在“打造HRC的全球品牌”。

本田官方对这次人事变动的说法是：“此次高管变动是计划内的定期人事轮换，旨在应对全球变革强化管理架构，并加速下一代业务扩张。”

渡边浩二：最后三个月仍要争胜

渡边浩二在离任感言中说：“能与出色的同事们一起担任HRC总裁，是我的荣幸。”

他回顾了自己2022年接手新HRC时的情形：“2022年，我出任新HRC的总裁，将摩托车和汽车赛车活动统一起来。从那时起，我们决定重返F1，通过将美国的HPD重组为HRC US、成立HRC UK来扩展全球赛车架构，并致力于打造HRC的全球品牌。”

对于剩下的任期，他表示：“在担任总裁的最后三个月里，我将继续竭尽全力，力争胜利直到最后一刻。”

继任者保田圭一：继承基础，让HRC更强

接棒的保田圭一目前担任HRC执行副总裁兼代表董事，此前曾负责人力资源工作。

谈到新角色，保田圭一表示：“我认为我的使命是坚定继承渡边浩二打下的坚实基础。”

他进一步说：“将其进一步发展，把所有人的方向统一到赢得比赛这一单一目标上，让HRC变得更强。凭借我作为海外本地实体总裁的管理经验以及人力资源背景，我将专注于人才投资，强化组织，朝着胜利迈进。”

从时间线看，渡边浩二将在2027年1月1日正式退休，而本田回归F1后的首个赛季正是2026年。这意味着渡边浩二不会以HRC掌门人的身份看到本田与阿斯顿·马丁合作的首个完整赛季收官，但他主导的回归决策和全球架构重组，将直接交到保田圭一手中。