先问一个扎心的，这个假期你被堵在路上了吗？
官方数据统计，整个国庆全国跨区域人员流动量预计干到 21.3 亿人次，平均每天差不多 3 亿人在路上跑。
咱们全国也就 14 亿人，等于人均出门 1.5 次，怪不得狐妹朋友圈全都是人。
基本上每年国庆都有一批人觉得自己是“大聪明”。今年也不例外，有人特意请了假，提前一天出发。
结果从 9 月 30 号，许广高速、广连高速、京哈高速，下午三点就开始堵上了，五点到七点半直接进入“猪肝红”模式。
那些请假提前出发的人，不仅赔了一天工资，还堵在路上抓心挠肝的。
真的印证了那句吐槽：“路上全是聪明人，没有一个人逃得掉。”
不管是主干道还是冷门备选支路，都红得让人怀疑人生。
天津的朋友表示，唐津高速、京津高速直接堵成了“鸳鸯锅”。
杭州网友也吐槽出发三个小时还没出浙江；深圳有人去机场，两小时的路硬生生开了四小时，最后几百米堵了一个小时。
深圳北站可以用人山人海来形容，网友们纷纷调侃：“这是要攻打哪里？”
这次国庆首日的高速车流量，预计冲到 7100 万辆次，是平常日均的近 1.9 倍。
今年最煎熬的绝对是新能源车主，堵车本来就磨人，充电难更是把大家逼到崩溃。1780 万辆新能源车涌入全国高速，把各大服务区的充电设施直接挤爆。
有车主排第 99 号等了 5 个多小时，有车主排到第 140 号等到天亮才充上电。
为了缓解拥堵，很多服务区不得已出台新规，电车充电到 80% 就必须立马离场，不许占用车位。
今年高速堵车出圈的，还是深圳那位被罚到心疼的车主。
这哥们儿国庆第一天急着去餐饮店上班，看高速堵得不行，直接走了应急车道。
结果第二天，又来了一次。两天下来，被无人机抓拍两次，一次 3000 块加 6 分，总共罚了 6000 块、扣 12 分。直接喜提“科目一重修大礼包”，这一脚油门踩得可以说是代价惨重。
说实话，6000 块对打工人来说不是小数目，但这个教训确实深刻。应急车道是生命通道，真出事的时候，堵住的就是别人的活路。
如果你以为堵完高速就解脱了，那就太天真了。
到了景区你会发现，堵车那点人根本不算什么。
今年比较火的河南万岁山武侠城，网友拍的照片里，一眼看过去全是人头，山在哪儿？根本找不到。
景区连着发了四天限流公告，但游客热情丝毫不减。
敦煌鸣沙山游客多到把整座山坐满了，航拍看下去像撒了一地“拼豆”。
就连骑骆驼还得排队等红绿灯，队伍绵延数里，真感觉景区有一亿人在。
不光国内，全世界都感受到了中国游客的威力。
今年国庆出境游，泰国预计接待 25 万中国游客，同比增长 24%，为了抢客，曼谷、清迈、普吉都在加开直飞中国的航班。
有网友在冰岛报了个外国团，结果发现除了导游全是中国人，“北极圈地广人稀的荒原处处是乡音”。
有个网友总结的好：“中国人聚是写字楼，散是满地球”。
怎么大家都这么有钱嘛，全世界到处飞。有时候真忍不住感叹：“有钱人那么多，多我一个又怎样”
好了，话说回来，每年国庆堵车都会变成全民狂欢式的段子大会。
但仔细想想，这事儿还真不能全怪大家 “不长记性”。
全年就这么两个长假，高速还免费，不出门什么时候出？这不是谁聪明谁笨的问题，是所有人都被塞进了同一个时间窗口。
你提前一天走，别人也提前一天走；你觉得凌晨出发能避开高峰，结果凌晨的高速比白天还热闹。
每个个体的最优解叠加在一起，就成了所有人的最差解。
当然，也有很多网友在假期给自己安排了一场酣畅淋漓的“红果自驾游”，每天两眼一睁就是看。
眼看着假期余额已经所剩无几，返程的高峰马上就来了。
与其到时候在路上急得直拍大腿，不如提前把路线规划好。
如果真堵在路上也别上火，听听播客放松一下，反正你急也没用。
国庆假期的本质是治愈，不是赶路奔波，不求一路狂飙，只求平安顺遂。
慢慢走、耐心行，平平安安返程，才是这个长假最圆满的收尾。
狐妹最后想问一下大家，这个国庆假期是怎么安排的，过得还愉快吗？评论区唠唠！
参考资料：
微博、小红书、抖音、深圳第一现场
编辑：chacha
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