好多上合的朋友吐槽，往返主城越来越 “折腾”——
胶州湾大桥优惠政策到期，自驾成本一下涨了一截；早前连通上合和青岛主城的大巴线路，也因为客流原因停运了。
上班赶高峰、周末想去市区逛个街、晚上想搓顿夜宵再回来…… 怎么去趟主城，就这么不方便？
前不久，有网友在青岛民生在线平台留言，直接问出了无数上合人的心里话：
随着大桥优惠政策到期，本就困难重重的上合居民通勤更是雪上加霜。前期有上合到青岛主城的大巴，后期因为客流原因取消了。
如今上合相较于前些年有了进一步发展，居民、工作者以及游客也越来越多了，希望能恢复上合到青岛主城的大巴车，方便上合居民前往主城以及享受主城的夜生活。
短短几句话，戳中了不少人的痛点。毕竟这两年咱们示范区发展越来越快，人多了、企业多了、商圈也热闹了，可往返主城的公共交通，却好像没跟上大家的脚步。
曾经的上合巴士直通车
还记得当年 8 条线路覆盖主城各区，坐着大巴就能直达上合示范区，周末去如意湖逛公园、看展览都特别方便。
如今常规线路停运，只剩定制通勤车，也难怪大家会盼着大巴回归。
官方答复出炉！现有出行方案整理
针对大家的疑问，青岛市交通运输局副局长初立平给出了官方回应，关键信息都给大家整理好了：
一、之前的大巴为什么停运？
2024 年 5 月，城运控股集团曾试运营上合示范区至青岛北站的长途班线。
但由于线路客流严重不足，运营亏损较大，最终这条线路还是停止了运营。
二、现在往返主城，还有这条专线
为了方便上合居民前往主城区，目前已经开通 「上合定制通勤车（市北线）」，是青岛主城至上合的专属通勤线路。
乘坐指南
- 购票渠道：「城运 E 生活」APP
- 票价：23 元 / 往返
- 班次站点：具体发车时间、停靠站点，可在购票页面实时查看
对比自驾往返的过桥费 + 油费，这个价格算是性价比不错的选择。
虽说定制通勤车解决了一部分人的通勤需求，但聊下来，大家心里还是有更多期待：
- 目前仅开通市北线，其他地区小伙伴还是不反驳；
- 班次多集中在早晚高峰，想晚上去主城休闲娱乐，返程常常 “有去无回”；
- 更盼着能恢复普惠性的常规大巴，班次更密、站点更多，不用掐点赶车。
这两年上合示范区的变化大家有目共睹：一座座写字楼拔地而起，一个个重点项目落地，常住人口和上班族的数量在增长。大家对公共交通的需求，早已不是几年前的样子。
交通是区域发展的 “毛细血管”，人聚起来了，路也得更顺才行。我们看着上合越来越好，也盼着往返主城的路，能越来越省心、越来越便捷。
最后想问问大家：
你平时往返主城都选哪种出行方式？
有没有坐过这条定制通勤车？
你最期待新增哪个方向的线路？
欢迎在评论区聊聊你的看法～
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