退出《中导条约》之后，美国陆军最受瞩目的王牌装备，当属LRHW远程高超音速武器，代号“暗鹰”。这款外形粗犷的陆射导弹，寄托着美军远程快速打击的希望，目标用来突破现代化防空网，在千里之外摧毁对手高价值目标，也是美国陆军几十年来首款远程陆基打击导弹。
自从《中导条约》签署生效，美国陆军长期被禁止拥有500‑5500公里射程的陆基导弹，远程打击只能依赖空军轰炸机与海军舰艇。随着大国军事力量快速崛起，传统亚音速巡航导弹很容易遭到拦截，弹道导弹又容易被反导系统化解。美军迫切需要高超音速武器，依靠5马赫以上的滑翔速度、多变的飞行轨迹，穿透对手防空反导体系。2019年美国正式退出中导条约，LRHW“暗鹰”项目得以加速推进。
LRHW整套作战单元由重型多轴发射拖车、指挥通信车辆、保障车辆组成。每一台运输起竖发射车搭载2枚C‑HGB通用高超音速滑翔弹，采用垂直冷发射模式。导弹助推火箭把滑翔弹头推送到高空，之后助推器分离，无动力的圆锥体滑翔弹头以高超音速进行滑翔机动，不遵循传统弹道导弹的抛物线轨迹，可以大范围横向机动变轨，对手很难测算拦截点。
它的弹头为三军通用C‑HGB滑翔器，陆军LRHW、海军潜射版本共用这款弹头，以此分摊研发成本。导弹射程超过2700公里，打击速度可以达到5马赫以上，能够在极短时间内打击数千公里之外的指挥中心、导弹阵地、港口、雷达站等高价值目标。弹头搭载常规高爆战斗部，不配备核战斗部，定位是常规快速打击武器。整套系统采用重型越野底盘，可以公路机动，能够快速变换发射阵地，提升战场生存能力。
按照美军最初规划，暗鹰导弹原计划2023年形成初始作战能力，美军还专门组建第17野战炮兵旅，作为首支列装LRHW的作战单位。但是该项目测试进度一波三折，多次试射遭遇失败，服役时间一再推迟。发射车、指挥保障装备早早交付部队，却迟迟没有实弹完成定型，出现“有车无弹”的尴尬局面。
这款武器的战术定位十分明确：部署在岛链陆地基地，不需要占用航母、轰炸机资源，接到指令就可以发动远程打击。相比海空平台，陆基机动导弹反应更快，不受海域空域调度约束。通用滑翔弹头实现三军技术共享，陆军、海军、太空军共用基础技术，降低研发投入，这也是美国军工的重要思路。
但“暗鹰”同样存在不少短板。整套发射单元体型庞大，多轴重型运输车战略机动不便，大型车辆在复杂地形隐蔽难度高，很容易被卫星、侦察机发现，战前生存面临巨大考验。C‑HGB属于圆锥体滑翔弹头，相比乘波体高超音速飞行器，机动能力有限，并非最顶尖的高超构型。同时单枚导弹造价昂贵，采购成本居高不下，难以大批量装备。再加上多次试射受挫，项目进度严重滞后，原本的时间表不断向后延期。
放眼全球高超音速军备竞赛，俄罗斯已经批量服役多款高超音速导弹，而美国多个高超音速项目接连受挫。LRHW“暗鹰”是美国陆军追赶高超音速浪潮的核心项目。它代表美国摆脱中导条约束缚之后，重建陆基远程打击能力的尝试。
即便问题重重，LRHW依旧有着不可忽视的战略意义。一旦完成定型列装，美军就获得陆基远程高超音速打击手段，改变西太平洋地区的力量博弈格局。不过从试验到真正实战部署，“暗鹰”还要跨过不少技术难关，这款被寄予厚望的大杀器，最终能发挥多大战斗力，依旧需要时间给出答案。
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