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航运界网消息，世界顶级船东Seaspan正在进军纽卡斯尔型干散货船（Newcastlemax）市场，作为2两艘21万载重吨三燃料矿石运输船的船东，与扬子江船业签署建造合同。

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具体而言，10月2日，日本航运巨头商船三井(MOL)官宣，将根据淡水河谷签署的一份25年期长期包运合同，作为租家运营2艘210000载重吨级三燃料超大型矿砂船。

商船三井旗下总部位于新加坡的海岬型型散货船运营公司MOL OCEAN BULK已与VALE INTERNATIONAL签署协议。这2艘船预计于2030年投入运营，主要负责将巴西铁矿石运输至中国及其他全球目的地。

商船三井表示，该系列新造船船长299.95米、型宽50米，可使用乙醇、甲醇或传统重油(HFO)作为燃料。此外，该系列船还将预留未来改用LNG或氨燃料的设计，使船东和租家能够根据未来燃料供应、监管要求及经济性变化调整燃料路线。

简言之，Seaspan是世界上最大的独立集装箱船东，目前其多元化进程加快，上述最新交易为Seaspan开辟了另一个航运细分市场。此前，Seaspan下单5艘10万立方米VLEC进入气体船领域，在新大洋造船下单4艘65200DWT敞口门式轨道吊多用途船，并通过订造6艘10800CEU汽车船进军PCTC领域。

资料、图源：MOL