今年3月，拳师号离开美国西海岸，随后前往中东执行对伊朗的封锁任务，此时林肯号已经在海上连续活动数月，船员和设备都承受着巨大压力。
美军原本想通过轮换舰艇维持封锁，但随着任务不断延长，林肯号留下的问题也开始落到拳师号身上。
2025年11月，亚伯拉罕·林肯号从圣地亚哥出发，原本准备执行太平洋方向的常规任务，但随着美伊冲突不断升级，五角大楼临时改变了原定计划，让它转向中东。
随后林肯号抵达中东，舰载机便开始执行巡逻和打击任务，整艘航母也随之转入战时状态，由于舰载机需要反复起降，雷达和拦截系统又必须全天值班，舰上的动力设备便无法停下来接受全面检查。
随着中东任务不断增加，林肯号迟迟等不到接替力量，舰上约有5000名水兵和海军陆战队员，他们也只能跟着航母继续留在海上。
到了8月，林肯号已经连续在海上活动250多天，其中200多天没有正常靠港，由于原来的补给和休整计划被打乱，舰上食品和生活用品开始供应不稳。
船员长时间无法下船，工作和睡眠也逐渐失去正常节奏，因此部分军人家属开始担心他们的心理状况。
等到乔治·华盛顿号赶到中东后，林肯号才结束了这段超长部署，但它返航以后仍然无法立刻参加下一轮任务，海军必须检查舰体和动力系统，船员也需要休整，飞行联队还要重新恢复训练。
按照我的理解，美国虽然把林肯号换了回去，却没有消除它留下的兵力缺口，乔治·华盛顿号需要继续留在中东，其他舰艇也要分担封锁任务，林肯号多待一天，后面的军舰便要多接一天任务，拳师号因此被拉进了同一轮消耗。
今年3月，拳师号两栖戒备群带着第11海军陆战远征队离开美国，随后进入中东负责海上巡逻、空中支援和封锁行动，由于林肯号迟迟无法撤离，拳师号还要配合其他舰艇行动，部署强度也随之提高。
拳师号在中东工作半年多以后，舰上设备的磨损不断累积，这艘军舰使用的是较老的蒸汽动力系统，而中东气温较高，海水盐分也大，因此管道、动力装置和甲板设施需要频繁维护，船员只能利用任务间隙检查设备。
拳师号以前就遇到过严重的维修拖延，美国海军原计划在2021年结束一次大修，但由于工程进度迟缓，相关工作直到2023年8月才完成，后续训练和部署安排也随之受到影响。
2024年，拳师号再次出现设备问题，两栖戒备群一度无法保持完整编组，美国海军因此决定再次维修和升级拳师号，并在今年签下了一份接近1.5亿美元的合同。
按照目前的安排，拳师号将在2027年初进入维修阶段，相关工程预计持续到2028年，然而拳师号现在仍要执行中东任务，因此它每多部署一个月，回港后的检查项目和维修工作都有可能继续增加。
9月底马金岛号两栖戒备群开始赶往中东，美军这才获得新的轮换力量，如果马金岛号直接接替拳师号，拳师号便可以按计划返航。
如果美伊局势再次升级，五角大楼可能会让两支舰队同时留下，拳师号的大修时间便会继续推迟，从我的视角来看，拳师号面临的麻烦并不只是设备老化。
前线需要它继续封锁伊朗，后方却需要它按时回港维修，美军如果继续延长部署，便只能压缩船员休整和大修前的准备时间，林肯号经历过的问题也会再次出现。
拳师号如果无法按时返航，马金岛号就要在中东承担更长时间的任务，而马金岛号的训练、休整和维修计划也会跟着改变，美军看似只延长了一艘军舰的部署，实际上却打乱了后面多艘舰艇的时间表。
林肯号、乔治·华盛顿号、拳师号和马金岛号已经形成了一条轮换链。前面的军舰不能按时离开，后面的军舰便要提前出发。
后面的军舰提前出发以后，训练时间又会被压缩，等到它们完成任务回国时，维修部门还要面对更长的修理清单。
美国海军此前已经承认，长期部署会增加舰艇磨损，而维修延误又会压缩下一轮训练，由于军港泊位有限，造船厂也缺少熟练工人，部分关键零件还要等待很长时间，多艘军舰集中回国后便无法同时维修。
华盛顿目前还准备向中东增派罗斯福号航母打击群，因此美军短期内仍能维持对伊朗的海上压力，可是这些舰艇原本还要承担西太平洋和其他海域的任务，美军向中东投入的力量越多，其他方向能够随时调动的舰艇就会越少。
在这里我要说句实在话，美国现在维持封锁的办法，就是提前使用下一阶段的兵力，今天延长部署，明天便要延长维修，今天让另一艘军舰提前出发，明天便要压缩训练，我始终觉得，这种办法可以暂时维持强势，却无法长期坚持。
林肯号完成250多天的超长海上任务后，拳师号却还在沿着同一条道路继续前进，美国可以继续调动军舰接替，但每一次轮换都会把压力留给下一艘军舰。林肯号的噩梦并没有结束，它正在通过轮换计划，在拳师号身上重新上演。
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