最后一圈，位置没了。奥迪在马来西亚站的这个周末，最终以"差一点"收场——霍肯伯格在最后一圈被超越，与积分擦肩而过。

这场在马来西亚举行的巴林大奖赛，对奥迪来说格外波折。周六排位赛中，博托莱托闯入Q3，正赛从第10位发车；队友霍肯伯格则从第15位起步。两人都选择用软胎起步，但这一决定很快被现实打脸——赛前的大雨导致比赛推迟，赛道条件依然潮湿，软胎的选择迅速变得不利。

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一次碰撞，一张罚单

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早早换上中性胎之后，两辆奥迪都开始有所收获。但博托莱托的推进在接触威廉姆斯车手塞恩斯后戛然而止，这位巴西车手因此收到了一张10秒的时间罚单。

博托莱托赛后主动承担了责任："首先我要向卡洛斯道歉。我在那里碰到了他，可能毁了他的比赛，也毁了我自己的一部分，我的车出现了损伤，之后我们落后太多，已经无力争夺任何东西。"

他补充道："我当时是在独自比赛，不幸的是比赛中还遇到了其他几个问题，非常难以处理，但无论如何，在接触之后我就已经出局了。所以我向他道歉，向我的车队道歉，向他的车队道歉，我们接下来去新加坡。"

这位21岁的车手仍然认为有很多积极的东西可以带走："我认为我们在巴库带来了一次不错的升级，在这里也展现出了强劲的势头。抬起头来去新加坡，我对那个周末很期待，希望我们能在那里有一个好的表现。"

霍肯伯格：差一点，但不是第一次

另一边，霍肯伯格一直战斗到比赛最后阶段仍在争夺积分，只是在最后一圈被Racing Bulls的林德布拉德超越，最终遗憾错失。

此外，车队还因为一次不安全释放被处以罚款，其中一部分缓期12个月执行，条件是在此期间不再发生类似事件。

霍肯伯格对在雪邦遭遇与一周前阿塞拜疆站相似的命运显得很务实。一周前在阿塞拜疆，他同样在比赛最后阶段丢掉了一个积分。

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"显然现在已经有好几次了，我就是差了一点，但归根结底还是不够好，我们这里的整体竞争力不够，"这位德国车手解释道。"这就是为什么我们最终没能守住那个积分，但说实话，我们能到那个位置，是因为前面有人退赛、有人遇到麻烦。"

"我觉得这本来就是个渺茫的机会，但相比昨天，我对自己的表现满意多了，昨天并不算太困难，但对我来说这是一场干净利落的比赛。是的，不错的比赛，一个不错的下午。"

赛车主管：速度有了，结果有点沮丧

奥迪赛车主管麦克尼什也表达了类似的积极态度，他称赞了赛车在马来西亚的表现，同时承认错失积分是令人沮丧的结局。

"我们找到了赛车的速度。排位赛的时候这一点就很清楚了，"麦克尼什赛后回顾道。"我认为我们把它调到了正确的窗口，加比跑出了一场非常好的排位赛。"

"尼科在14号弯之前一直保持着相似的速度。这种事情就是会发生。我觉得到比赛结束时，我们大致回到了那个位置附近。不完全是同一个点，但非常接近。"

"所以就这方面来说，是的，在最后一圈再次被超越有点令人沮丧，因为这是连续两场比赛我们在最后一圈被干掉，这有点让人沮丧。但我认为我们知道自己的强项和弱点在哪里，我们知道我们有些暴露，当安全车出来的时候，我们变得更加暴露。"

两站连续在最后一圈丢分，奥迪带走的不是积分，而是一个反复出现的画面：速度在，位置在，但终点线前的最后一段，总是差那么一点。