印尼空军一把手终于是松口了。10月5日，印尼空军参谋长穆罕默德·托尼·哈尔乔诺元帅，在雅加达被媒体追问歼-10CE交付进度时，笑着说了一句“等着吧”，随后印尼《共和报》就放出消息——首批“猛龙”预计在半年后就会飞抵印尼本土。
这可不是随便说说的场面话。从去年印巴空战之后印尼军方反复释放信号，到如今其空军最高长官亲自表态，都意味着这笔军购的落地确定性已经是相当高了。
有意思的是，围绕这批歼-10CE的数量，目前流传着两个版本：一个是去年传出的90亿美元42架大单，另一个则是今年6月英国《空军月刊》所披露的由12架翻倍至24架，并配套霹雳-15E远程空空导弹。
两个数字差距不小，但无论最终敲定多少，有一件事是已经板上钉钉的了——印尼将成为继巴基斯坦、乌兹别克斯坦之后，又一个装备歼-10CE的国家。
很多人可能会问：印尼不是刚花了81亿美元买了42架法国“阵风”吗？怎么转头又来找中国买飞机？
答案其实藏在印尼的地理和钱包里。
作为一个横跨数千公里的群岛国家，印尼需要大量的战机去执行常态化的防空巡逻任务，光靠42架“阵风”是远远不够的，歼-10CE就是一个非常好的选择。
而且歼-10CE的单价又仅为“阵风”的三分之一左右，所配备的有源相控阵雷达加霹雳-15E的组合，打击距离超过200公里，在实战中展现出了强大的打击能力，这对预算有限的印尼来说简直是如量身定制般。
更关键的是，去年印巴空战中歼-10CE打出的实战战绩，印尼空军不可能视而不见。未来“阵风”和歼-10CE同时在手，印尼空军完全可以自己搞一场内部对抗，看看谁才是真正的“制空担当”。
从更大的格局看，这笔交易一旦落地，东南亚的空中力量天平将出现明显倾斜。印尼现役的苏-27/30和F-16机队老化严重，“阵风”数量有限且空战能力已经证明并不算顶尖，歼-10CE的到来将让印尼空军在区域内获得前所未有的超视距空战优势。
当然，随之而来的后勤兼容难题也是不容忽视，届时印尼空军将极其4常的装备，美、俄、法、中四套体系并存，这对印尼空军的后勤保障能力是个不小的考验。
但话说回来，印尼向来奉行装备来源多元化的策略，为的就是不被任何一方卡脖子，这条路虽然难走，方向却是对的。
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