2026年10月6日，据印度新闻信息局（PIB）、印度国防部、Hindustan Times、Defence Mirror消息，印度首艘本土舰队支援舰“苏里亚”号下水。

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近日，印度国防部长拉杰纳特·辛格在维沙卡帕特南的印度斯坦造船厂主持了首艘国产舰队支援舰“苏里亚”号（INS Surya）的下水仪式，同时为第五艘同型舰铺设龙骨，并启用升级后的4号滑道和一台300吨龙门吊。

这艘船是干什么的？ 简单说，它是印度海军的“海上移动加油站”。舰队支援舰的任务是在大洋上为驱逐舰、护卫舰和航母编队补给燃油、淡水、弹药和食品，让军舰不用返回港口就能继续执行任务。印度海军目前只有四艘老旧的补给舰，分别在1996年到2011年间服役，远洋持续作战能力一直受限。

“苏里亚”号有多大？满载排水量约43,500吨，舰长223.6米，宽31.5米，最高航速20节，续航设计为60天。它一次能携带约20,000吨柴油、2,500吨航空燃油、1,000吨淡水以及弹药和备件，可通过舷侧、舰尾和直升机三种方式同时为多艘军舰补给。舰上还配有维修车间和直升机甲板，具备一线维护和紧急抢修能力，并装有自卫系统，能防御导弹、鱼雷和水雷。

国产化程度如何？五艘舰队支援舰由印度斯坦造船厂根据单一合同建造，总金额约1900亿卢比（约23亿美元），国产化率要求达到82%。FSS-1从切割第一块钢板到下水只用了18个月，这个速度在印度国产军舰中相当快。后续舰艇将以每10个月一艘的节奏交付，首舰预计2027年交付海军。

这件事对印度意味着什么？辛格在仪式上说：“印度需要强大的海上能力。我们的目标不仅是自力更生，还要成为全球海洋强国。”对印度海军而言，五艘新补给舰全部服役后，其在印度洋区域的持续部署能力将从“能出去”变成“能待得住”，航母战斗群和远洋编队的行动范围将实质性扩大。造船厂升级后的基础设施也使印度斯坦造船厂具备了建造和下水45,000载重吨级船舶的能力，为后续更大型海军平台打下基础。