看来 凯旋 （ 参数 丨 图片 ）在重新布局市场！它旗下部分老款车型降价的同时，又有全新产品发布了。继售价不到5万的三叉戟660之后，凯旋老虎也有了价格调整，如下：
老款降价
TIGER 900GT 到手价8.99万、900雪峰版到手价11.99万元，这两款车的降幅都在1万元；900沙丘版到手价13.79万元、900Rally pro到手价12.79万元，它们的降幅为1.2万元；1200雪峰版到手价14.49万元，降幅1.5万元。
该系列车型属于休旅ADV，国内所销售为2026款，其中900版本所搭载的是实际排量为888cc的直列三缸，最大功率79.5KW，最大扭矩90N·m。
Tiger 1200同样也是三缸引擎，只不过排量来到了1160cc，最大功率110.4KW，最大扭矩130N·m，在性能上会更为激进，配置也会更加丰富，如该版本多了双向快排、无钥匙启动、辅助照明、盲区监测、后方碰撞预警、坡道辅助等。
新款车型
凯旋这次海外发布的新车，分别是青蛙798、老虎系列和全新T40，只不过这几款车型并没有同步公布最终的售价以及更多细节，据说会依次上市后进行官宣。
其中新款青蛙798基本延续了上代车型的设计理念，但它将搭载全新研发的动力总成，在性能上会远超老款。
老虎900同样也会换装比2026款更强的动力总成，并将升级行走机构，还有望装配更先进的电控辅助单元，这或许就是老款价格调整的主要原因。
全新的T40在外形上，要比现有的400系列更有复古韵味，它传承了Bonneville T系列基因，属于家族化风格下放，主打圆润简洁造型，可以算是同类车型中极具意境的存在，能够让复古迷很容易种草。
据悉，该系列车型会分为标准版和BLACK版，它们使用了大量的镀铬件和富有年代感的双色涂装，BLACK则进行了黑化处理，看起来会更加的稳重大气有内涵。
在动力上，该系列车型装配了优化版全新引擎，它的缸盖属于重新设计、性能也有针对性调校，其中实际排量398.15cc，最大马力32匹，最大扭矩36N·m，将会更注重低扭释放，发力转速提前了1500转。
这使得这款单缸水冷引擎，能够带来更为充沛的低扭以及更加友好的发力特性，不管是日常代步还是爬坡骑行都会更为从容，甚至于无需频繁换挡，也可以低速跟随。
另外，T40还采用了全新的四英寸TFT仪表、并标配有弯道ABS、定速巡航、弯道牵引力控制等配置。相较于老款该系列车型的座高也有下调，低座版为770mm，这对于小短腿会比较友好。
从以上的介绍我们可以看出，凯旋对内地市场老款车型的调价，更多是源自于新款的即将上市，所以不急着选车的小伙伴也可以再等一等，不过它们当中我个人更期待的是T40，毕竟这款车更容易触手可及，或许3万左右就能入手，再加之纯正的复古外观、丰富的配置设定，就平添了几分好感，但愿能够早日引入。
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