劳森已经做到上限，2027年席位抉择，几周内就会落地|哈斯|席位|泰劳森|红牛

很多车迷都在盯着利亚姆・劳森的合同消息，哪怕本赛季他拿出了围场里相当亮眼的发挥，可 2027 赛季能不能继续留在 F1，到现在依旧没有定论。本期我们就结合 RacingNews365 的这篇专访，聊一聊劳森现在的处境，以及红牛这边即将到来的车手决定时间线。

本赛季劳森的成绩单其实已经足够有说服力。目前他在车手积分榜排在第九，属于地球组车手里面成绩最好的那一位。夏休之后，因为哈贾手腕受伤，劳森临时上调红牛一队，顶替哈贾出战三场比赛，这三场他拿下 14 分。加上 Racing Bulls 分站持续拿分，劳森本赛季累计 65 分，直接推着 Racing Bulls 稳在车队积分榜第五，领先身后的阿尔派 22 分。

但亮眼表现，不等于席位稳了。红牛体系里还有一个巨大的变量，正在 F2 争夺年度冠军的新星尼古拉・佐洛夫，随时等着晋升 F1。这就给红牛高层抛出一道难题：是留住已经证明实力的劳森，还是提拔潜力青训新人？

面对媒体追问自己未来的进展，劳森的表态非常直白。他说，私下里相关谈判一直在持续进行，但他现在的重心只放在比赛本身。劳森自己也承认，这个赛季他几乎已经把能做的全部做到位，很难再拿出更多东西去争取席位。接下来他的目标，就是守住积分榜第九的位置，持续拿分。而关于 2027 席位的最终决定，将会在接下来几周内敲定。

Racing Bulls 领队佩曼和 CEO 拜尔，都公开表达过对劳森搭配林德布拉德这套现有车手阵容的满意。他们也坦言，这种 “手里有多名优秀车手可选”，是幸福的烦恼。但幸福归幸福，选择必然伴随取舍。这里最核心的矛盾点就在于，劳森是即战力，稳定拿分，能稳稳托住车队的年度积分；佐洛夫代表红牛青训长期投资，是未来的储备力量。一边是当下稳定，一边是长期潜力。