梅赛德斯车手安东内利目前以320分领跑车手积分榜，队友拉塞尔以236分排在第二。但天空体育F1评论员、前W系列赛车手娜奥米·希夫警告，梅赛德斯持续出现的动力单元问题，可能会让安东内利少拿几场胜利，甚至威胁到他的争冠之路。

拉塞尔的"心碎"结局

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在马来西亚雪邦国际赛车场举行的巴林大奖赛之后，希夫在天空体育F1节目中谈到了拉塞尔那场令人心碎的收尾。这位英国车手当时正在争夺领奖台位置，却在比赛最后几圈遭遇动力单元故障，被迫退赛。这一结果让队友安东内利在积分榜上的领先优势扩大到84分。

"这些事情发生可不太好。已经发生过多次了，不只是乔治的车。基米也遇到过一些问题，"希夫解释道。

"其他使用梅赛德斯动力单元的车队也出过状况。所以，这是一个更广泛的问题，我认为托托（沃尔夫）可能也在担心。我们注意到了他的沮丧，也能理解他为什么那么沮丧。"

"该挠头想想为什么了"

希夫认为，这些动力单元问题可能会让正在争夺个人首个总冠军的安东内利丢掉一些胜利。

"但你得挠挠头想想，为什么他们在所有方面都有这么多可靠性问题，"她继续说道。

"那可能会让基米少赢几场。也可能让车队丢掉大量制造商积分……你想想这个周末的红牛，伊萨克·哈贾尔在正赛到来之前一直非常非常接近马克斯·维斯塔潘，但其他车队和车手会从梅赛德斯手里抢走积分。

"所以你能理解为什么各方面都有沮丧情绪。但可怜的乔治，我为他感到难过。我不想给他开脱，因为他的工作就是比队友更快。但在这一年，本该是属于他的一年，梅赛德斯终于为他提供了一辆有竞争力的赛车。我猜他在某种程度上掉了链子。"

问题不止一辆车

希夫强调，可靠性问题并非只出现在拉塞尔一辆车上。安东内利本人也遇到过状况，其他使用梅赛德斯动力单元的赛车同样出现过问题。在她看来，这是一个跨及多支车队的系统性隐患，而沃尔夫的沮丧情绪正源于此。

对安东内利而言，320分的领先优势目前看起来相当稳固，但如果动力单元问题继续出现，每一场潜在的胜利都可能变成退赛或丢分。对拉塞尔来说，雪邦的退赛则让他在本被寄予厚望的赛季中，进一步被队友拉开差距。