中国首批次航天员虽然已经停航停训，但依然在相关领域发光发热，为中国载人航天出力。在第77届国际宇航大会上，中国首位进入太空的航天英雄杨利伟亮相，与各国围绕新兴航天技术、未来空间任务以及全球航天产业合作等领域展开交流。
中国载人航天以前只是倾听者，但是现在已经可以站出来欢迎感兴趣的合作伙伴一起太空探索了，因为我们现在有这样的优势和资源。道理其实很简单，截止到目前为止，太空之上只有两个空间站，其中就包括了中国空间站，目前神舟二十三号三名航天员正在轨执行任务。
按照飞行计划安排，神舟二十四号载人飞船也已经是蓄势待发，一切准备就绪，随时可以启程。
在神舟二十四号飞行乘组中，有一位外籍宇航员的参与，目前的情况就是二选一，这两位来自巴基斯坦的外籍宇航员已经来中国进行训练。根据杨利伟的采访内容，两名外籍预备宇航员目前训练表现是十分出色的，在不久的将来中国空间站就会迎接首位外籍客人，来自巴基斯坦的宇航员。
在接受采访时，杨利伟还透露了一个关键信号，那就是中国空间站将成为一个面向全球科学家开放的实验平台，希望积极与各国开展交流，寻求合作，其实从某种意义上来讲中国空间站正逐步变成真正的“国际空间站”！
其实这还是比较有意思的，要知道几十年前国际空间站筹建之初，中国是被拒绝参与的，到后来国际空间站设计建设完成，虽然称之为国际空间站，但也局限于最初的几个“原始股”参与，所谓的国际合作其实还是有隐形限制的。
但中国空间站并不是这样，虽然它是由我国独立设计建造，但是中国载人航天并不排斥国际合作，中国空间站会成为一个面向全球科学家开放的太空科学实验平台，后续在科学研究、航天员培训、提供飞行机会以及科普教育等方面与国际伙伴开展深化合作。
目前有个典型的例子正摆在眼前，中国空间站将会很快迎来首个外籍宇航员，两位预备的宇航员目前正在进行最后的准备工作，包括离心机训练，适应失重环境，当然还有比较重要的一项课程，那就是学习普通话。
这两位宇航员中的一位，将在几个月后乘坐中国制造的航天器，从中国发射场升空，接受中国教员的训练，同时在轨道飞行期间使用中文进行交流。
这位外籍宇航员在中国空间站执行任务的时间大约是10天左右，其实也就是神舟二十三号和神舟二十四号两个乘组太空会师的那段时间，这也是神舟二十三号一名航天员开展在轨飞行1年时间试验的先决条件。
这位外籍宇航员要乘坐神舟二十四号飞船进入中国空间站，同时乘组神舟二十三号飞船下行返回地球，神舟二十三号的一名航天员就需要横跨两个飞行乘组，在轨待上一年的时间。当然，最终的人员并未确定，也是在朱扬柱和张志远两位航天员中二选一！
未来中国载人航天将会以空间站为依托，迈向更遥远的宇宙深空，下一站是月球，中国已经确定在2030年之前完成载人登月。当然，月球也只是一个中转站，我们的脚步只会越来越远，非常值得期待！
文/科学黑洞，图片来源网络侵删。
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