不知道大家有没有发现，现在很多车企已经不怎么发布燃油车了！
即使发布升级也是很少的，而且仅仅针对的是一些年度改款，诚意并不大。但是偏偏有这么一家车企，对燃油车的执念非常深，说的就是奇瑞汽车。今年上半年奇瑞发布了一款概念车，但没想到厂家直接将概念车给量产了，今天我们来聊聊艾瑞泽S。
说到艾瑞泽系列，我们都明白，但凡是奇瑞艾瑞泽旗下的产品，新车的价格都非常实惠。所以想购买油车，又期待高颜值的用户可以多关注一下这款艾瑞泽S，新车上市的步伐是越来越近了，而且我认为现在油车的机会窗口越来越窄，所以说新车要抓紧上市。
我们来回顾一下外观以及内饰设计，我认为这正是该新车最大的亮点所在。仔细看一下这款新车，是不是与奥迪A7L如出一辙呢？整车采用了大量的运动化元素，也有着非常不错的运动套装，前脸部分采用了三矩阵样式的熏黑式中网设计，搭配上犀利的大灯组，再加上高亮的油漆，是不是与奥迪A7L如出一辙呢？事实上，这是采用的“风塑”设计理念，整车有着极为抢眼的空气动力学设计，不管是车头还是车侧，颜值部分都是比较高的。
车型侧面除了拥有贯穿样式的腰线，大尺寸的筋线以外，还有着19英寸轮毂，红色的卡钳以及米其林的轮胎。此外，还匹配了半隐藏样式的机械门把手设计。至于尾部，匹配了贯穿样式的尾灯，尾灯也是这种点阵式的设计。除此之外，居然还出现了小蓝灯的设计，要知道这可是一款纯粹的燃油车。
至于内饰设计，其实在前段时间也得到了全面曝光，这款艾瑞泽S采用了360度的环抱式座舱设计，我觉得与奔驰汽车是如出一辙的，有着双悬浮屏幕的设计，并且车内采用了大量紫红色的内饰风格，同样提升了整车的精美程度。作为老奔驰车主，我认为确实与奔驰车如出一辙，而且豪华感的营造似乎更加现代化一些！这款艾瑞泽S匹配了机械式的旋钮结构，也有着双辐多功能真皮方向盘，中控部分还采用了水晶材质的装饰件，确实挺奢华的。
这款艾瑞泽S是一辆中型车，所以自然有着不错的后排空间，第2排座椅是带有腿托的，而且后排左右两个座位的设计是不太一样的，功能不一样。此外，还匹配了全景大天幕，品牌音响等一系列的舒适性设计，但预计不会出现车载冰箱功能，因为电压并不够。这款艾瑞泽S采用了猎鹰智能驾驶辅助系统，此次概念车上并没有出现激光雷达，但是我认为后期会出现激光雷达版本，所以说新车大概率是分为两种，猎鹰700以及猎鹰500。
车内很可能会采用舱内激光雷达的设计思路，并且能够实现端到端的大模型覆盖城区、高速以及停车场，能够实现全程零接管智能化的程度，我觉得还算是可以的。根据奇瑞官方口径，这款艾瑞泽S将搭载大算力的车规级智能驾驶辅助系统的芯片，带来更加出色的冗余效果。
动力系统同样表现给力，搭载的是2.0T发动机，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m，并且匹配了奇瑞自主研发的8AT变速箱。事实上，我认为该新车为了降低整车的销售价格，大概率会推出1.5T+7挡湿式双离合的变速箱。与此同时，2.0T的发动机也大概率会采用8AT变速箱加双离合变速箱的两种组合。一般来说，艾瑞泽旗下的新车都是类似的设计思路。
有一说一，这款艾瑞泽S的外观造型确实非常好看，而且在当下确实很难能够找得到如此亮眼的运动中级车了。所以我觉得外观设计是经得起验证的。按照奇瑞官方的观点，不管电车如何发展，不管如何高科技，油车的需求其实并没有完全消失。所以我反而觉得，如果这款艾瑞泽S提供不错的价格，依旧能够获得稳定且出色的销量。
更为关键的是，海外对油车的需求其实是大于国内的，而奇瑞最强势的地方是对海外的出口，所以我觉得艾瑞泽S是有机会的。当然了，这款新车的外观设计很有争议点，很多人觉得是抄袭，但是也有一部分熟悉奇瑞的网友表示，这其实就是奇瑞挖的奥迪的工程师，这个观点你认同吗？
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