2026年10月6日，据Military Watch Magazine、洛克希德·马丁公司官网、TWZ、Defense Mirror、Defense Arabia消息，美国最新F-16 Block 72完成首飞。

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近日，洛克希德·马丁公司宣布，摩洛哥皇家空军首架F-16 Block 72战斗机在南卡罗来纳州格林维尔工厂完成首飞。这是一架双座型F-16D，也是Block 72构型的全球首飞。

Block 72是什么定位？它是F-16家族目前最新、最先进的量产型号，与Block 70共享同一套核心升级包：AN/APG-83有源相控阵雷达（AESA）、新型任务计算机、Link 16数据链、现代化座舱显示器、红外搜索与跟踪系统以及“毒蛇之盾”电子战套件。APG-83雷达的技术源自F-22和F-35，让这款四代机拥有了接近五代机的雷达性能。机体结构寿命延长至12000飞行小时，比早期F-16高出50%以上，按大多数空军的训练强度计算，可服役至少40年。

Block 70和Block 72的唯一区别是发动机。Block 70使用通用电气F110-GE-129，Block 72使用普惠F100-PW-229，后者推力略大一些。摩洛哥选择了普惠路线，这与F-16最早使用的发动机家族一脉相承。

为什么这次首飞值得关注？摩洛哥2019年3月就获批采购25架F-16C/D Block 72，合同估值约37.87亿美元，折合每架约1.515亿美元，包含备件、维护设施和武器，使其成为有史以来最昂贵的轻型四代机之一。从签约到首飞，整整等了七年多。摩洛哥是目前全球唯一订购Block 72的客户，其余Block 70客户包括巴林、斯洛伐克、保加利亚和中国台湾地区。

这对摩洛哥意味着什么？摩洛哥现有23架F-16 Block 52，将同步升级到F-16V标准。25架新机加上23架升级机，最终形成约48架现代化F-16机队。首飞完成后，飞机还将进行一系列飞行测试，预计2027年开始交付。

但有一个不能回避的问题：摩洛哥的邻国阿尔及利亚已装备大量苏-30MKA和苏-35重型战斗机，雷达尺寸接近F-16的三倍，在超视距空战中具备显著优势。Block 72的雷达和电子战升级能缩小差距，但无法改变平台本身在航程、载弹量和雷达孔径上的物理局限。对摩洛哥来说，这48架现代化F-16的意义更多在于维持一支可靠、可维护、能与北约体系兼容的机队，而非追求对阿尔及利亚的空中优势。