飞友消息，10月6日美国联合航空公司著名的UA888航班因为机械故障，起飞后不久在空中放油返航。最近UA888以及返程UA889连续发生延误或故障，比较不正常。

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图：美联航777-200ER客机 摄：拉上窗帘

拉总查证发现属实，10月6日的UA888原本由N796UA号波音777-200ER客机执行。它昨天从旧金山起飞后不久右侧发动机发出巨响，剧烈震动。飞行员应该是关闭了这台发动机，然后放油返回了旧金山机场。资料显示这架飞机从起飞到降落共飞行了2小时42分钟，稍后美联航安排了N69020号777-200ER，接替UA888任务。

不过关于10月6日UA888的后续航程各软件显示不一致，FR24显示这个航班最终被取消了，而飞常准则显示飞来了北京，仅晚点一个多小时——考虑到仅N796UA飞行时就花费了大约三个小时，拉总认为飞常准的数据应该是错误的。

10月5号的UA888也不正常，当天美联航安排了N77022号777-200ER执飞。这是一架特殊的“星空联盟”涂装，吸引了众多飞友前往首都机场迎候。然而它起飞时晚点三个半小时，传闻也是机械故障。它抵达北京时已经天黑，飞友们大失所望。

10月6号N77022在返航时也晚点了，也就是当天的UA889航班。FR24显示计划起飞时间是17:25分，实际起飞时间是20:44分，也晚点了三个多小时。幸好我国和美国都没有欧盟EU261那样的消费者保护条款，不然美联航要赔大发了。

777-200ER是美联航主力机型，现在仍有74架。但很多已经相当老旧，平均机龄高达27.4年。N77022号目前还不算老旧，机龄16.2年；但N796UA机龄现在是28.7年——需要用心保养哇！

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