贵阳的胥先生在2023年购买了一辆广汽埃安新能源轿车，用来跑网约车。一次开车时，他不小心磕碰到了底盘下方的电池包，之后电池就出现了故障。
胥先生：2025年11月，车辆行驶到28万公里的时候，出现了电池问题。
胥先生说，自从电池磕碰以后，车辆就会出现电力中断的情况发生。为了解决这个问题，他在2025年把车送到4s店进行了维修。
当时4s店为他提供了免费的保修服务。可让他没想到的是，今年8月，同样的故障又出现了。
胥先生：电池质量问题也好，还是人为的问题也好，你给我修了最起码要保质保量吧？（今年）8月3号从家里出门，又断电了。
于是，胥先生再次将车送到4s店。可是这一次，对方提出需要他自费维修。
胥先生：4s店的人说是电池厂商说的，这块电池出现了磕碰，所以要自费维修。我们可以到现场看车，到底是现在刮擦的还是几年前刮擦的？既然是几年前刮擦的，当时已经给我修过了。
胥先生认为，这次故障是由于上一次维修未彻底解决问题导致的，因此这笔费用不该由自己承担。
为了了解相关情况，记者陪同胥先生一起来到了这家位于贵阳市孟关汽贸城的广汽埃安新能源车4s店，并联系到了售后部门的负责人尤先生。尤先生告诉记者，新能源车电池的维修，实际上是由电池厂商完成的。
广汽埃安贵阳孟关4s店售后部门负责人 尤先生：站在客户的角度好像是我们修的，但实际上并不是我们维修的，是电池厂维修的。因为4s店没有这种资质，所有的电池要修要换，都是由我们报修给电池厂。
所以，胥先生反映的维修未彻底解决问题，4S店也只能向电池厂商反映。目前，他们正在与这家湖北的电池厂商沟通。
广汽埃安贵阳孟关4s店售后部门负责人 尤先生：目前，电池厂商给出的方案是把磕碰的地方进行检查，如果磕碰和故障没有关系，厂家提供三包处理，如果和磕碰有关的话，就可能要他自费了。我对胥先生说，如果他认为此次故障是上次维修遗留下来的，那么他可能只有找第三方鉴定机构了，不可能电池厂商又当裁判又当运动员，这个不合理。
对于广汽埃安贵阳孟关4s店售后部门负责人尤先生给出的处理建议，胥先生表示，他会考虑之后再做决定。
来源：百姓关注 B48
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