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柳州人抬头看天，先看见的不是云，是一根根灰扑扑的水泥桩。
它们戳在路中、街口，本地人叫“幻想柱”。
八年前刚立时，大家真做过梦：轻轨一通，上班少堵半小时，房子沾点光。
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梦久没动静，成了笑话。186亿元投进去，轨道没影，只剩烂尾墩子，看一次堵一次心。
那会儿谁不觉得好日子要来了？后来盼头没来，只剩一声叹。
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根子上，是两任市委书记的政绩豪赌。郑俊康2016年不等批文硬开工，赌政策松、房地产回血，结果落空，还收5000多万元，判16年半。
接棒的吴炜继续举债，受贿1.86亿元，死缓。他们想贴“城市名片”，却掏空家底。
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当时不是没人犯嘀咕，可那时机器一响，大家都以为这回真要通了。如今城投债务2200多亿元，一年利息120亿元，公交、医疗预算被挤得缩水。
最扎心的是那些柱子。有人高中见第一根立起，想大学坐轻轨回家；工作后却等来拆除。
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桂柳路墩子已拆，主干道还有不少，像城市没长好的疤。若当年拿钱优化公交、修便民路，多添几趟车，也比一街水泥疙瘩强。
这哪是交通工程，分明是拿全城人的耐心陪跑。
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前阵子柳州开会，把这项目定性为“劳民伤财的政绩工程”。现在说“拆改留”，该拆就拆，能改就改成便民设施。
城市发展不是摆“钢铁长龙”撑面子，而是让百姓出门顺、看病不挤。柳州本是西南工业重镇，新能源汽车产量占全国十分之一，踏实做产业未必不比赌轻轨稳。可186亿元打了水漂，债也背上了。
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说到底，当官的如若只惦记大项目、快出彩，不顾群众需要和城市承受力，迟早翻车。
真政绩不在满街墩子里，在百姓日子是否过舒坦。
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