新浪科技10月8日报道，懂车帝发布的一个测试视频显示：一台新尊界V800在100km/h-0紧急制动测试中，刹车踏板支架全部断裂，踏板脱落，脚刹失效，只能靠P挡应急制动，制动距离从正常的约38米暴增至约140米。

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要命的是，这台新车仅行驶了3公里，懂车帝测试员第2脚全力制动时支架就断了，断裂瞬间踏板力读数约1612牛。而国标要求汽车制动踏板承受2000牛保持5秒不失效。

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懂车帝将其拆解分析，指向结构缺陷：踏板中心距转轴约130mm，力臂较长，但转轴区域仅有一层立板支撑，而同样是华为赋能的问界、智界车型在该位置设有2至3层加强立板。

截至发稿，鸿蒙智行及江淮汽车尚未发布正式调查结论或回应。

尊界V800是妥妥的“豪车”，是江淮汽车高端化的力作。在华为鸿蒙智行加持下，尊界官方售价干到76.6万元至101.6万元，2026年8月上市后，强调"制动、转向、供电等八大系统具备全链路冗余设计"，并搭载华为途灵龙行平台、800V全主动悬架和乾崑智驾ADS 5.0系统。

2026年上半年，江淮汽车营收221.3亿元，同比增长14.31%，但归母净利润仍亏损7.49亿元，尊界S800单车营业利润约-16.3万元。不仅如此，尊界月销2025年12月还有4376辆，到今年7月只剩下可怜的367辆。

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销量本已暴跌的尊界，“刹车门”暴露了其品控问题，可能会动摇江淮汽车的品牌信誉，让其销量雪上加霜。