仰望又要搞事了。
这次不是越野，不是超跑，是一台对标迈巴赫S级的行政旗舰轿车。内部代号HU，潜心打磨了三年，11月初在阿联酋迪拜全球首发。
不是北京，不是上海，是迪拜。
车长5.5米，对开门，对标迈巴赫
D+级超豪华行政旗舰轿车，车长大概5.5米，轴距接近3.2米。什么概念呢，奔驰S级长轴版5.29米，这台车比它还长出将近20厘米，直接对标迈巴赫S级那个级别。
设计上几个硬货。对开门，前门向前开、后门向后开，比亚迪体系量产车第一次用这种结构。你想想劳斯莱斯那个对开门，对，就是那个意思。再就是仰望家族的"鼎形"前脸，车顶带激光雷达，C柱有独立三角窗，后排私密性做足。谍照看下来，短前悬、长后悬的"雪茄型"车身，平直腰线从头贯到尾，跟偏运动的U7完全不同路数，是正儿八经的行政范儿。
技术配置方面，易四方和云辇这两张仰望招牌肯定不会少，谍照里车停在闪充站前面，闪充基本板上钉钉。
固态电池首搭？先等等
网传最猛的一个说法是：这台HU会首搭比亚迪全固态电池。比亚迪官方披露的原型车数据显示，单体能量密度400Wh/kg，CLTC续航超1200公里。
听着很炸，但这个事得冷静看。比亚迪执行副总裁李柯9月对外说的是"计划2027年推出搭载固态电池的车型"，没点名是哪台。电池CTO孙华军的说法也差不多，2027年左右启动全固态电池批量示范装车，2030年后大规模量产。
时间线你品品：李柯说2027年才推固态车型，但HU今年11月就首发了。中间差了一年多。所以固态电池首搭这个说法，目前只能当传闻看，官方一个字都没确认过。
售价多少？网传200万级
价格方面官方还没报过价，但网传国内售价200万元级别，海外售价可能冲到500万元人民币量级。
这个价格不是瞎猜的，有逻辑在里头。你看仰望现有的产品线：U7卖65.8万到88.8万，U8起售100.8万，U8L鼎藏版145.8万，U9卖168万。HU作为对开门行政旗舰卡位200万级，往上接超豪华的天花板，逻辑上是通顺的。
但首发前听到的任何具体价格，都当区间看，别当准信。
为什么是迪拜？
这个其实是最有意思的一个点。
仰望U8已在阿联酋官网上架，比亚迪也已进入中东六国市场。当地卖65万迪拉姆，折合人民币大概121万，跟那边揽胜基本一个价。去年U8L鼎世版在深圳上市，阿联酋皇室成员直接坐私人直升机空降发布会，完事全款下定。人家皇室成员已经用真金白银投过票了。有博主爆料说中东客户大批量采购，迪拜U8系列单车卖到260万级别，相当于国内两倍价。
所以你想想这个逻辑：把一台200万级的新车，摆到劳斯莱斯和迈巴赫卖得最好的地方先成交。等中东那边的客户按这个价买了，回国之后，"比亚迪凭什么卖200万"就不再是个辩题了，是"人家在中东就按这个价买的"这个事实。
超豪华品牌的定价权，从来不是发布会定的，是"谁在买"定的。
仰望的产品线补齐了
U7打运动轿车，U8打硬派越野，U9打超跑，现在HU进来打行政旗舰。仰望四款车，四个细分市场，从运动到越野到超跑到行政，阵型拉满了。
11月6日迪拜见，到时候看看到底是谁在买。
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