作为比亚迪在中高端市场攻城拔寨的功臣之一，第二代比亚迪唐自2018年上市之后累计销量已经超过了80万辆，虽然成绩足够亮眼，但多年未曾大改款也是遭到了不少消费者的诟病。
在8月底举办的成都车展上，第三代唐终于和消费者迎来了正式见面，而就在今天，比亚迪官方放出了新车的内饰图。
从官方给出的图片可以看出，本次第三代唐提供了两套内饰设计方案，第一套方案采用了大家比较熟悉的远端天际屏加联体式大屏的组合，与之搭配在一起的还有两幅式异形方向盘，整体具备了很强的科技感。
此外，新车还采用了极简式设计风格，两侧空调出风口均被设计成了隐藏式造型，与中控台融为一体，中央岛台位置设置了杯架和手机无线充电面板，在中央空调出风口下方还保留了少量的实体按键，方便快捷操作。值得一提的是，新车的车门把手处还布置了三颗实体按键，具体的功能还有待官方进一步透露。
第二套内饰为首次曝光，它取消了天际屏，转而采用传统的嵌入式液晶仪表，不过联体式大屏依旧得以保留。除此之外，新车还采用了三幅式方向盘，中控台也进行了重新设计，根据用料的不同，呈现出多层次造型，空调出风口同样是采用了隐藏式设计。
有意思的是，这套内饰车门把手位置的实体按键也随之取消，预计功能端也会相应的有所调整，大概率会作为中低配版本出现。但即便如此，它依旧是呈现出了不错的质感，像大面积的皮质包裹以及漫反射氛围灯均有体现。
外观部分，第三代唐的整体造型与比亚迪大唐EV颇为相似，新车前脸采用了家族化的“龙颜”造型，贯穿式日行灯带来了不错的辨识度。车身侧面来看，新车拥有双拼色车身以及多幅式大尺寸轮圈，视觉效果依旧大气，只是因为尺寸的原因，侧面造型相比大唐EV更显灵动。
车尾方面则是配备了贯穿式尾灯组，中国结样式的尾灯造型在夜间点亮后会带来醒目的视觉效果。
尺寸方面，第三代比亚迪唐的长宽高分别是5045*1980*1760mm，轴距为2950mm，前后轮距均为1700mm，其整体尺寸比之现款车型有了明显提升。
动力部分，新车目前仅申报了一款单电机车型，搭载型号为TZ205QYD的驱动电机，最大功率为300千瓦，最高车速标定250km/h。其将搭载88.682kWh和105.792kWh第二代刀片电池包，CLTC纯电续航有730km、830km和850km多个版本。
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