马士基近日提醒客户，受2026年10月至12月东非地区可能出现的强降雨和局地洪涝影响，当地陆路运输、港口及码头作业可能面临不同程度的运营压力，部分进出口及过境货物运输或出现延误甚至中断。

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马士基10月6日发布的客户公告显示，东非及周边地区即将进入厄尔尼诺影响下的降雨季节。气象展望显示，该地区多数区域降雨量可能高于正常水平，并存在出现强降雨和局地洪涝的可能。不过，具体降雨时间和严重程度仍存在不确定性，不同地区受到的影响也可能有所不同。

陆路运输或首先受到影响

如果强降雨引发洪水，或者造成道路基础设施受损，港口、码头、堆场以及内陆配送地点的通行可能受到限制。

马士基表示，这可能导致货物运输时间延长、部分运输路线临时受限甚至中断，前往邻近国家的过境货物流动也可能出现延误。

与此同时，道路通行受阻和交通拥堵还可能拉长卡车周转时间，降低运输车辆的可用性，并影响提货和送货效率。对于出口货物而言，如果无法按照计划及时送达码头，还可能面临错过截关时间（cut-off）以及甩柜（rollover）的风险。

港口作业也可能受到影响

强降雨不仅影响港口与内陆之间的运输，也可能波及码头自身作业。

马士基指出，在天气条件无法满足安全作业要求的情况下，码头装卸可能放缓，甚至临时暂停。这将影响堆场作业效率以及船舶装货、卸货进度，并可能进一步延长船舶在港时间。

如果货物提取和后续运输同时受到影响，码头堆场的集装箱数量可能增加，箱子堆存时间延长，也可能使进口和出口集装箱的提取更加困难。

马士基建议提前做好运输安排

针对潜在的天气影响，马士基建议货主预留更多运输和计划时间，尤其是涉及易受洪水影响地区以及时效性较强的货物。

出口货物在条件允许的情况下，应尽量提前送达码头，避免因道路或交通问题错过截关时间。同时，船运指示、报关文件及其他相关资料也应准确、及时提交，以减少可以避免的延误。

对于进口货物，马士基建议货主及时完成清关和提货，并在安排运输前确认道路状况以及收货地点是否具备接收条件。

对于时效敏感货物以及温控货物，马士基则建议尽早联系其客服或业务代表，以便提前评估运输安排。

东非降雨风险值得关注

马士基此次预警并非没有气象依据。

世界气象组织（WMO）最新资料显示，厄尔尼诺目前仍在增强，预计将在2026年年底前后达到峰值，并正在影响全球降雨格局。东非之角是受影响较为明显的地区之一。

东非政府间发展组织气候预测与应用中心（ICPAC）此前发布的2026年10月至12月区域气候展望也显示，东非之角多数地区出现高于正常水平降雨的可能性增加，其中部分地区季节累计降雨量超过400毫米的概率较高。

目前，马士基并未宣布东非地区已经出现大范围运输中断，而是基于未来天气条件对潜在运营风险进行提前提示。马士基表示，公司将持续监测天气变化及其对货物流动的影响，如运营或服务出现重大变化，将进一步发布通知。

对于近期有东非进出口及过境运输计划的货主、货代而言，后续需要重点关注道路通行、卡车调度、码头作业以及当地天气变化，并为可能出现的运输时间延长预留缓冲。