根据美国国会研究服务处（CRS）的最新评估，自2月28日美以发起 “史诗怒火”“咆哮的狮子”行动以来，不包括损失的雷达、车辆、防空系统等，仅军机就有81架固定翼飞机、直升机和无人机。
修订后的统计数据，损失的军机包括F-35A“闪电Ⅱ”战斗机、A-10 “雷电” 攻击机、F-15E“攻击鹰”多用途战斗机、E-3 “哨兵” 预警机、KC-135加油机、MC-130J“突击II”特种作战机等固定翼军机。
另有MQ-4C “海神” 无人侦察机、MQ-9“死神”察打一体无人机。AH-64“阿帕奇”武装直升机、MH-60“海鹰”直升机、AH-6“小鸟”轻型特战直升机和HH-60W“欢乐绿巨人 II”搜救直升机等。
报告的案例中，包括作战损失、友军误伤、坠毁事故、伊朗弹道导弹或无人机对地面军机的攻击，以及美军在行动中对于无法起飞或受损故意摧毁的军机。
若CRS评估数据中，关于美国在与伊朗冲突中，受损军机数量无误的话，涵盖了高价值的E-3预警机、KC-135加油机F-35A隐形战机、F-15E战斗机和MQ-9无人机等，这个损失确实有些大。
印证了即便美军在中东地区掌握了制空权，甚至其军机能直飞德黑兰扔精确制导炸弹，但是伊朗凭借多种型号的弹道导弹和自杀式无人机的袭击，仍然突破了美军严密的对空防御网络。
包括E-3“哨兵”预警机、KC-135空中加油机等高价值军机，据互联网上广为传播的图片显示，均是停在基地停机坪上受损的。
MQ-9无人机，通用原子航空系统公司对外售价，打包全套普遍1.2亿～2.45亿美元/架，美军即便自行采购装备，估计单价也便宜不到哪里去，数千万美元一架还是要的。
在美伊冲突中，被广泛用于情报、监视、侦察和精确打击任务（ISR）的MQ-9无人机，竟然折损了45架，让美军减少可用于持续ISR这款军机，引发了媒体、军迷关于在争议空域进行监视可持续性的广泛质疑。
F-35A被伊朗防空导弹击伤，它是带伤撤离战场的，这一点已经毫无悬念，伊朗发布的视频，相信全世界的网友都看到了。
据美媒公开披露，这架带伤降落的“闪电Ⅱ”，受损情况非常严重，已无修复的必要和可能，算是彻底报废了。此外，飞行员也被导弹碎片击中而负伤。
意味着F-35A联合攻击/战斗机的隐形神话，在伊朗上空被一发红外/光电系统制导的近程防空导弹终结了。价格相对低廉的防空导弹，让价格极其昂贵的“闪电Ⅱ”付出了沉重的代价。
F-15E多用途战斗机，损失高达12架，也是美空军不可承受之重。它航程远、作战半径大、载弹量高，有“炸弹卡车”美誉，是波音公司推出的强化纵深对地打击型。
“攻击鹰”仍然是美军现阶段执行对地精确打击任务中，不可取代的重型多用途战斗机，毕竟最新的F-15EX“攻击鹰 II”仅个位数的入列规模，对于美军战斗轰炸机联队来说可以忽略不计。
本文作者国平，在这篇推文中需要指出的是，CRS在其发布的最新评估报告中，似乎并未将美军折损的E-3“哨兵”预警机、F-35A“闪电Ⅱ”战斗机、A-10“雷电”攻击机、MC-130J“突击II”特种作战机、MQ-4C “海神” 无人侦察机等军机纳入受损军机名单，本文配图即可印证（图源自军队识别网站10月7日）。
在中东战场上，美军折损的军机有点多，暴露出价格昂贵MQ-9这款高端无人机，其实并不适合高强度对抗E-3预警机和F-35A隐形战机受损，对于美军的影响也很大，或许将打乱其全球军机部署的平衡，只要与伊朗的冲突未结束，还是会持续投入受损的军机。
关键是伊朗敢于“硬碰硬”，在很大程度上，已折损了美军的威望，削弱了美军的威慑力，事实上美军受损的军机数量＞81架，基本上毫无悬念。
当然，这也仅是基于开源的情报资料和互联网上公开能搜索到的E-3“哨兵”预警机等受损的图片，得出的相关判断依据。美军受损军机的数量，是否与判断的事实相吻合，还有待时间的验证，或许最终都未必有结果。
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