- 韩国称若查实港口燃料运输违法，将依法处理并核实细节
- 卫报称7至8月逾17.6万吨燃料装7艘油轮，14次驶往俄远东
- 其中3艘油轮受英欧制裁，另1艘在丽水外锚地转运约2.6万吨
- 韩方称成品油不在对俄管制范围，港口装载本身不违法
- 乌方已就此向首尔交涉，韩总统府称相关指责与事实不符
韩国政府近日表示，如果确认从本国港口运往俄罗斯的燃料运输违反国内法律，将采取法律行动。这一表态是针对《卫报》关于此类贸易的报道作出的回应。
韩国外交部、产业通商资源部和关税厅在一份联合声明中指出，他们正在“核实《卫报》报道所涉装载案例的更多信息”，并称“如果核实结果显示违反了韩国法律法规，将依法处理”。
根据《卫报》的港口记录和船舶追踪数据分析，今年7月和8月，超过176,000吨燃料，主要是柴油，在韩国多个港口装上7艘油轮。这些油轮共进行了14次航行，前往俄罗斯远东地区。
其中3艘油轮受到英国和欧盟的制裁。另有1艘油轮在韩国南部丽水港外锚地通过船对船转运方式装载了约26,000吨燃料。
芬兰智库“能源与清洁空气研究中心”的分析师艾萨克·列维表示，这类贸易“削弱了制裁体系，也削弱了韩国对乌克兰的支持”。
由于乌克兰无人机袭击，俄罗斯的炼油能力受到严重影响。国际能源署的数据显示，俄罗斯炼油厂6月加工量降至20多年来的最低水平，柴油产量较去年下降近30%。
首尔方面周四发布的声明称，涉事成品油不在韩国对俄出口管制范围内。韩国的对俄出口管制主要适用于工业机械、电子产品和车辆。
声明指出：“正如《卫报》所报道的，在我国港口装载成品油并不违反我国国内法律。”
韩国政府还表示，关于柴油等韩国产燃料是否已经出口，“尚未得到确认”。政府补充说，没有任何柴油、航空燃料或车用汽油通过海关报关程序从韩国“出口”到俄罗斯。
韩国港口的公开记录并未显示燃料的所有者或出售方，因此目前尚不清楚这些燃料由谁持有或出售。
韩国政府同时提醒，不能仅因船舶没有直接驶往申报的最终目的地国家、而是转往其他国家，就认定存在虚报目的地的嫌疑。
政府表示，将在判断是否违法之前，审查这些油轮的实际航线、与申报目的地是否存在偏离，以及偏离原因。
这3艘受制裁油轮在驶往符拉迪沃斯托克之前，曾向韩国当局申报目的地为日本或新加坡。
悬挂俄罗斯国旗、但未受西方制裁的“阿拉姆·哈恰图良”号，在7月和8月曾3次在蔚山装货，每次申报的目的地都不是俄罗斯，但最终都驶往俄罗斯。
乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基的一名顾问本周表示，这些运输行为与韩国的制裁政策形成“鲜明反差”。
韩国总统府周三回应称，这一说法“与事实不符且并不恰当”，并要求乌方避免发表可能损害韩国国际信誉的公开言论。
据报道，乌克兰外交部周三表示，已通过不公开的外交渠道就燃料运输问题向首尔提出交涉，并要求韩方作出解释。
乌外交部发言人格奥尔基·季希表示，基辅方面“也掌握了有关这类活动的数据”。
作者：拉斐尔·拉希德
文章仅供交流学习，不代表本号观点
本文出处：South Korea threatens legal action if fuel shipments to Russia found to have broken law
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