梅奔车队将带着疑问前往新加坡。在令人失望的马来西亚大奖赛之后，托托·沃尔夫承认，车队目前没有完全搞清楚自身表现不佳的原因。
沃尔夫表示：
“马来西亚的整个周末对我们来说都非常艰难。我们在接下来的几天里投入了大量精力，希望弄清楚为什么我们的表现没有达到应有的水平。”
“我们已经找到了几个需要进一步研究的方向，但F1想要修正错误，不可能是一锤子买卖”
新加坡赛道截然不同的特性，也将给梅奔提供一次重要的验证机会，帮助车队判断马来西亚的问题究竟只是雪邦赛道的特殊情况，还是与W17最新升级套件有关。
沃尔夫说道：
“新加坡给了我们一个排查问题的工作机会。这里的赛道特性完全不同，这将帮助我们更加清楚地了解目前的状况。”
“我们会同时评估最新的升级套件和旧版赛车的状态，以确保能够彻底弄清楚接下来应该朝哪个方向发展。”
乔治·拉塞尔的情况更加糟糕。
他在马来西亚大奖赛期间出现的引擎问题导致了新加坡的动力单元处罚，这意味着他将在周新加坡大奖赛中从发车位最后方起步。
沃尔夫对此表示：
“考虑到他上周末的驾驶表现，以及他原本应该争取到的比赛结果，这尤其令人沮丧。”
梅奔储备车手维斯蒂也强调了新加坡大奖赛的高难度。
在被护墙包围的街道赛道上，车手必须拥有极高的精准度和信心。
维斯蒂说道：
“新加坡是那种能让你作为车手真正感受肾上腺素飙升的赛道。在排位赛中，你必须把一切都押上。”
“这条赛道要求车手保持绝对专注和耐心，有点像摩纳哥和巴库这样的赛道。”
“哪怕是最微小的失误，都可能直接葬送比赛。”
沃尔夫强调，梅赛德斯必须充分利用2026赛季最后一个冲刺赛周末。
在继续收集重要数据的同时，车队还需要在拉塞尔遭遇发车位处罚的情况下，尽可能争取最好的比赛成绩。
沃尔夫表示：
“我们必须最大限度地利用今年最后一个冲刺赛周末，继续学习和积累经验，并让两台赛车都取得尽可能好的成绩。”
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