10月8日，懂车帝发布测试视频称，三台全新尊界V800在100km/h至0紧急制动测试中，刹车踏板支架先后断裂，断裂位置与断口形态高度一致，车辆脚刹失效后仅能依靠P挡应急减速。
测试方表示三台车批次不同、断裂模式相同，不属于偶发问题，并称百公里刹车测试是汽车实测基本科目，并非极端工况。
围绕踏板受力数据，测试方与制动系统供应商出现分歧。懂车帝方面解释，争议最大的4589牛踏板力是高速摄像机拍摄液晶屏时因刷新率不同产生的数字跳动残影，真实峰值数据为1612牛。
芜湖伯特利董事长袁永彬在微信朋友圈发文称，普通驾驶员无法单纯依靠正向踩踏将踏板踩断，通常25公斤的踏板力即可让车辆达到最大减速度，看过录像后认为试车员在侧向发力“别”断踏板，属于超出规范的滥用工况。
伯特利为尊界V800制动系统供应商，袁永彬本人长期从事制动技术研发。
10月8日晚，尊界汽车发布情况说明，称制动系统按照高于国家标准GB 21670—2025和行业标准QC/T 788—2018的要求完成全流程开发与验证，自首批车辆交付以来用户实际使用场景中未发生制动踏板支架底座断裂故障。
尊界同时表示，即便是非标准极端测试工况，仍将进一步优化该部件设计，为已交付用户提供免费升级选择，并对相关部件的设计验证、试验边界与生产质量管理开展系统性复核与补强。
截至目前，懂车帝测试视频在微博、B站、视频号等多个平台无法访问，视频号页面提示“因违规无法播放，经用户投诉并经平台审核，此视频涉及违规内容”。
新华社官方微博和微信公众号此前转发尊界情况说明的内容已被删除，微博热搜前五十位已无尊界相关话题。懂车帝与鸿蒙智行均未就视频下架原因作出公开说明。
受事件影响，江淮汽车10月8日盘中跌停，收于24.72元，总市值557亿元。尊界V800为江淮汽车与华为鸿蒙智行合作品牌旗下首款MPV，2026年8月上市，售价76.6万元起。
目前断裂根因及完整载荷数据尚无独立第三方检测结果公布。
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