来源：市场资讯
（来源：新法治报）
尊界汽车10月8日发布关于尊界汽车制动踏板支架底座相关问题的情况说明：
制动系统直接关系用户的出行安全，我们高度重视相关视频引发的关切。
尊界汽车的制动系统，按照高于国家标准（GB 21670‑2025 / GB 7258‑2026）、高于行业标准（QC/T 788‑2018）的要求完成全流程开发与验证。自首批车辆交付以来，在用户实际使用场景中，未发生制动踏板支架底座断裂故障。
用户安全永远是我们的第一优先级。即便是非标准的极端测试工况，我们仍希望为用户提供更高的安全冗余：我们将进一步优化该部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。
同时，我们将对相关部件的设计验证、试验边界与生产质量管理开展系统性复核与补强，持续完善我们的安全体系。感谢广大用户对尊界汽车的关注与监督。
10月8日，懂车帝发布测试视频，实测3辆新尊界V800，称在100km/h-0紧急制动时刹车踏板支架全部被踩断，相关测试引发外界关注。
冲上热搜第一
当天晚间，懂车帝也回应了尊界汽车测试。
懂车帝有关人员向澎湃新闻回应称，百公里刹车实验并非极端工况，很多人在高速驾驶场景下都会遇到，是汽车实测最基本的科目之一。本次节目中出现的相关车型制动踏板支架断裂属首次出现，且连续三次实验在同一位置出现相似断裂现象，存在一定安全隐患。
针对三辆测试车刹车踏板支架断裂时显示的踏板力，懂车帝方面向记者表示，网传暴力测试并不存在，而是正常的刹车踏板大力制动。网友关注的“4589N”踏板力数值，实为高速摄像机拍摄实验画面时，因摄像机与检测设备的液晶屏刷新帧率不同，拍摄到的液晶屏数字跳动出现残影，真实峰值数据为1612N，踏板力在达到峰值后迅速下降，但“4589N”被截图并形成谣言。
10月9日早间，据多家媒体报道，懂车帝此前发布的尊界V800制动测试主视频在多个平台已无法正常查看。
目前，“懂车帝实测”B站账号中已找不到“三辆尊界V800制动踏板支架断裂”的主测试视频，相关页面显示“稿件失效”；微信视频号此前流传的原视频分享页面则提示“视频因违规无法播放”，并显示“经用户投诉并经平台审核，此视频涉及违规内容”。测试人员“懂车大柯基东门”的微博账号中，相关主测试视频目前也已无法找到。
10月9日上午，“懂车帝实测”抖音账号中，3辆尊界V800制动踏板支架断裂的主测试视频仍可查看，有关制动踏板结构、多车型制动表现等分析视频也仍在线。
由于各平台页面提示不同，目前尚不能判断相关视频系发布者自行删除还是平台处理。
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