来源：新浪证券-红岸工作室

10月9日，索通发展涨0.93%，成交额1.59亿元，换手率1.96%，总市值81.29亿元。

异动分析

石墨电极+锂电池概念+氢能源+新能源汽车+储能

1、公司进入锂电池人造石墨负极行业，主要基于预焙阳极产品与锂电池人造石墨负极产品在原料、工艺、设备上的相似性。

2、2025年11月4日公告，公司响应国家未来产业的长期战略规划，以固态电池为核心切入点，构建起索通未来产业的科技材料预研体系。在固态电池领域，已形成“固态电解质+先进负极”的固态电池关键材料体系布局。一方面，布局“硫化物固态电解质—硫化锂—碳酸锂—铝固废提锂”全链条材料体系；另一方面打造“CVD硅碳负极—多孔碳—低值碳质前驱体”特色技术路径。

3、2024年4月30日公告：氢能作为国家未来产业之一，战略意义重大，在储能、低空经济等领域，发展前景广阔。公司战略布局的武汉众宇动力系统科技有限公司（下称众宇动力），在氢燃料电池及动力系统、核心零部件、制氢电解器等方面，取得了丰富的技术积累积与项目经验，与公司形成较强的业务协同。由于石墨双极板是燃料电池电堆的核心零部件，公司将结合在制氢（预焙阳极煅烧挥发分含氢量 70%）、碳基核心零部件（双极板等）、氢能应用场景（天然气掺氢焙烧和下游电解铝客户减碳场景）等方面的潜力，积极推进与众宇动力在氢燃料电池与双极板核心部件的协同合作，共同实现氢能在公司、碳素行业和电解铝行业的试验推广。众宇动力是国内较早探索氢燃料电池在航空领域应用的企业，2014 年，搭载众宇动力氢燃料电池的固定翼无人机、多旋翼无人机已实现成功试飞，并且其中的多旋翼无人机当时创造了 4 小时 33 分钟的野外飞行世界纪录。双方也将共同探索氢燃料电池在低空飞行器（通航飞机/eVTOL等）能源系统的开发与应用，通过此举，公司将与众宇动力共同推进氢燃料电池在航空器电动化领域的应用。

4、2025年9月15日投资者关系活动记录表：公司生产的薄膜电容器已在多个行业中广泛应用，如家电、通讯和新能源等，目前已形成了一定的销售规模，车载兼有吸收高压脉冲功能的安规类电容器和部分直流支撑电容产品已应用到一线新能源汽车厂商。

5、2024年6月13日微信公众号发布：全资子公司北京索通新动能科技有限公司与北京化工大学程元徽教授领衔的团队联合研发的5kW级铁系液流电池电堆组装完毕，并投入测试。液流电池储能技术基于铁系电解液，其具有高安全性、低成本、容量和功率解耦、可大规模部署、长时储能等特点。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-627.65万，占比0.04%，行业排名9/14，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-2.43亿，连续3日被主力资金减仓。

区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入-627.65万245.95万-601.41万-3153.49万-5189.78万

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额3384.16万，占总成交额的2.66%。

技术面：筹码平均交易成本为17.50元

该股筹码平均交易成本为17.50元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近支撑位16.21，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，索通发展股份有限公司位于山东省临邑县恒源经济开发区新104国道北侧，成立日期2003年8月27日，上市日期2017年7月18日，公司主营业务涉及预焙阳极的研发、生产及销售业务。主营业务收入构成为：预焙阳极90.07%，其他(补充)4.85%，负极材料4.25%，电容器0.84%。

索通发展所属申万行业为：基础化工-非金属材料Ⅱ-非金属材料Ⅲ。所属概念板块包括：碳交易、一带一路、有色铝、标普道琼斯中国、燃料电池等。

截至8月10日，索通发展股东户数4.45万，较上期减少1.06%；人均流通股11198股，较上期增加1.07%。2026年1月-6月，索通发展实现营业收入104.14亿元，同比增长25.37%；归母净利润4.06亿元，同比减少22.37%。

分红方面，索通发展A股上市后累计派现12.07亿元。近三年，累计派现4.66亿元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，索通发展十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第五大流通股东，持股711.43万股，相比上期增加236.73万股。华商新趋势优选混合（166301）位居第六大流通股东，持股700.00万股，相比上期减少50.00万股。中欧周期优选混合发起A（019888）、国泰聚信价值优势灵活配置混合A（000362）退出十大流通股东之列。