这些天可真刺激，宝马的新车老多了，上个月底宝马刚发布了新一代燃油版G50 3系，近日又发布了新一代NA7 iX4，而在这两款新车首发的同时，宝马还公布了i3 M60和iX3 M60...
i3 M60是随着G50 3系同期发布的，当时只公布了一组官图，并没有透露详细数据。而iX3 M60是随着NA7 iX4而来的，宝马详细公布了其相关数据，哼哼~i3 M60的参数真的好难猜...极大概率就和iX3 M60一致啊，这几乎就是明面上的事。
两者的动力参数及其硬件
目前已知 宝马iX3 （ 参数 丨 图片 ） M60 xDrive采用800V架构和大圆柱电池，并配备专属的M eDrive技术，前后双电机可最大输出450kW/612马力，峰值扭矩875牛米，0加速到100公里/小时仅需3.9秒，最高时速240公里/小时，高压电池容量108.7千瓦时，WLTP续航里程754公里。
宝马解释称，iX3 M60能实现动力提升的一个原因是：后轴电机更换了新的定子和420安培逆变器（原为300安培），所以有了更高的动力输出。而i3 M60 xDrive大概率会是同样的逻辑，且动力参数和电池容量会与SAV保持一致，不过百公里加速成绩可能会更快一些、续航里程可能会更高一些。
两款车型同样也会配备Heart of Joy驾控超级大脑，可以同时控制协调传动系统、制动系统和转向系统，其整体的反应速度是之前的十倍。它还标配了自适应M悬挂、可变转向、M运动差速器和更好的底盘调校。
M Performance在设计上的升级
首先，i3 M60和iX3 M60的整体设计和普通版比较一致，都是新世代的设计语言，尤其日行灯造型是完全一样的，但轿车的前脸是扁平的横向格栅，而SUV是短小的竖向格栅。而作为M Performance车型，它们又有着独特的细节变化：
其中比较重要的一点升级就是日行灯，都变成了黄色显示。更早的时候我们只能在高性能CS/CSL车型上见到，现在已经普及到M全系了，之前发布的X5 M60e和3系M350也都是类似的设计，同时上述车型在双肾格栅和大灯组之间的灯光显示，相比普通版也都有较大变化，且加入了发光M标识。
外后视镜也变成了新款样式，这是从中期改款7系M760e上开始的，后续所有M车型都跟进了，我不知道还能不能被称为恶魔耳后视镜，自带的小揪揪挪到了外侧，且带有M三色标识。未来新世代的M Power可能也会是同款造型。
视线转到尾部，整体来看SUV的变化比轿车版更大，主要是因为X5 M60e和iX3 M60的尾灯组内部构造相比普通版都有所变化，看起来更有辨识度，但M350和i3 M60等轿车则没有这待遇。
相比之下，车厢内部的变化就有点小了，无非就是在方向盘12点钟加入红色回正标、方向盘后方加入了Boost拨片、系统UI经过重新设计等等，值得一提的是，iX3 M60和i3 M60都会有专属的M Sport和M Sport Plus模式。
同时M运动座椅也更有“宝马味儿”，不同色调的皮革搭配头枕处发光的M标识，看起来很个性和运动。说到这我还是想吐槽一下新一代X5的座椅，哈哈！
两款车型都会国产加长
据消息透露，iX3 M60和i3 M60这两款车型都会国产加长为“M60L”，小编估计动力参数和硬件配置会和海外版保持一致，同时也会有一系列中国市场专属的升级，包括智驾层面。那卖多少钱合适呢？目前已知的最顶配iX3 50L定价33.99万，如果M60L定40万左右，你觉得咋样？
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