10月10日消息，吉利银河发布银河战舰700上市倒计时海报，正式上市时间定在今天晚些时间，官网目前列出的六款车仍采用预售价格，探索版19.98万元、探索+版20.98万元、驭峰版22.98万元、驭峰+版23.98万元、顶峰版26.98万元，陆地方舟版38.98万元。
探索和探索+构成车系里的1.5T两驱路线，两款均标注305公里，使用47.14千瓦时电池和宁德时代电芯，搭载雷神EM-T越野电混系统。19.98万元的探索版已经配备一体式大梁、前双叉臂与后五连杆悬架，CCD连续可变阻尼减振器也没有缺席，全车座椅均有通风和加热。
多花1万元选择探索+，动力和电池不变，车上增加千里浩瀚H5辅助驾驶与高精度魔毯预瞄。前排座椅加入14点臀背按摩，副驾多了腿托，后排则配上小桌板。两驱版的价格差由此集中在驾驶辅助、底盘预瞄和座椅，而不是用更大的电池拉开。
从22.98万元的驭峰版开始，动力换成1.5T三电机四驱，里程标注也改为280公里。G-ATS智能全地形系统负责不同路况下的动力和底盘协调，越野巡航、智能攀爬及7种地形模式同时出现，驾驶辅助继续使用H5。华尔兹掉头也是这一版新增的功能，官网给出的原话是“3.36米原地掉头”。
驭峰+预售价23.98万元，保留280公里三电机四驱和H5，底盘增加双腔闭式空气悬架。固特异轮胎、电动伸缩踏板和12.66英寸副驾屏也从这一版加入。驭峰把配置重心放在四驱及全地形功能，驭峰+则接着补入空气悬架和车内便利装备，前后只差1万元。
预售价26.98万元的顶峰版换用2.0TD越野电混专用发动机，仍是三电机四驱，标注里程为270公里。它拥有1129公制马力，官网技术数据中的830千瓦综合功率和3.95秒零百加速对应这套高性能规格。千里浩瀚升级到H7，机械差速锁、卫星通信随车配备，悬架也换成前后铝合金双叉臂。
陆地方舟版位于车系顶端，38.98万元的预售价比顶峰版高出12万元。它使用主动液压全地形悬架，配有应急漂浮脱困、弥散加鼻息供氧、H7辅助驾驶、四门电吸合和真皮座椅。普通版本围绕道路与越野展开的配置，到这里进一步延伸到突发涉水脱困及特殊环境保障。
高阶三电机四驱在后桥布置两台P4轮边独立电机，每台峰值功率220千瓦，每侧4500牛·米是车轮端的扭矩数据。这一数字经过传动机构放大，反映的是车轮获得的牵引能力，与发动机或电机轴端扭矩并非同一口径。普通转弯半径为5.5米，华尔兹功能继续沿用官网“3.36米原地掉头”的表述。3挡越野电混专用电驱则通过不同挡位覆盖低速越野、日常通勤和高速行驶。
六款车的悬架不是一套硬件贯穿到底。探索版为前双叉臂、后五连杆和CCD，探索+在此基础上加入魔毯预瞄；双腔闭式空气悬架从驭峰+开始出现，顶峰版改用前后铝合金双叉臂。探索版没有空气弹簧，CCD仍可独立调节阻尼；驭峰+才把车身高度调节与可变阻尼放进同一套底盘。官网展示的最高280毫米悬架行程及每秒500次阻尼调节，要与相应空气悬架和CCD配置一起看。
补能技术给出的峰值倍率为6C，最高充电功率300千瓦。在规定温度、电池状态及充电设备条件下，电量从10%充至80%约需10分钟。当前六款名称中的305公里、280公里和270公里均为官网里程标注，页面没有在这组预售清单里注明测试工况。
车内使用Flyme Auto 2和超级Eva智能体，中控可以显示越野数据。H5与H7根据版本提供行车和泊车辅助，功能开启后仍由驾驶员负责观察道路。双开启全景天窗也出现在官网技术展示中，座舱装备体系还包括18.5升双开冷暖冰箱，温度覆盖零下6至50摄氏度，以及23扬声器7.1.4音响、B柱出风口和63处储物空间。
后门最大开启角度为80度，座椅组合可整理成1.8米纯平双人大床，前排放平后形成1.72米沙滩椅。RNC与EOC双重降噪搭配夹胶玻璃，构成这套车的静音方案。这些舒适装备目前出现在官网车型技术展示中，随车范围仍要对应10月10日公布的正式配置表，六款预售价也将在上市时迎来最终确认。
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