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今日双车官宣!420km闪充海鸥+96度电780km,比亚迪理想拼了!
兄弟们,今天车圈这波挺有看头,10月9日两台车同一天官宣:第二代比亚迪海鸥开启盲订,2026款理想i6定档10月28日发布。一边是7万级小车变大、补能上闪充,一边是25万级纯电SUV加量不加价,攒钱买代步车的和盯着家用大SUV的,今天都得重新算算账。
第二代海鸥:4205mm车长+95kW,小车真"长大"了
今上午,比亚迪海洋网销售事业部总经理张卓在社交平台宣布,第二代海鸥盲订正式开启,订金2000元、锁单前可退,目前主要是换个优先排单权。往前倒推:9月20日放设计草图,9月23日集团执行副总裁何志奇官宣代号"闪充鸥",之后陆续放内饰官图,官方口径是年内上市,具体日子没给。
尺寸是这代最硬的一刀。申报长宽高4205×1810×1570mm、轴距2650mm,比现款车长多425mm、车宽多95mm、轴距多150mm,座椅从4座变5座,体量已经贴到自家海豚,轴距跟吉利星愿持平。外观也彻底换风格:封闭式前脸配三叉戟灯组,机盖加立体筋线,前包围开真导流风道,熏黑B柱C柱做悬浮车顶,半隐藏式门把手,车尾取消贯穿式尾灯,换成两组倒梯形灯组中间嵌BYD字母标。6种配色名字一看就是冲年轻人:青柠绿、莓莓粉、芒芒橙、冰椰蓝、奶油白、芝麻灰。
座舱走通透路线,白色主调加怀挡,取消独立仪表盘,行车信息整合进15.6英寸DiLink 150悬浮屏,支持三七分屏;空调保留实体按键,中岛有50W无线充电,还有磁吸灵动按键。配置里最有话题的是主驾按摩——入门级小车给这个,之前确实不多见,另外还有前排电动调节、前排通风加热、多色氛围灯、自动空调、电动尾门。空间上,前备箱94升,比当年拿前备箱当卖点打海鸥的星愿还大;后备箱放倒二排后最高1380升(也有媒体口径约930升,以官方为准),二排座椅下还藏了隐藏储物盒。
三电是大变化。郑州比亚迪产TZ164XYB电机,最大功率95kW、最高车速150km/h,现款是55kW、130km/h,等于涨了40kW。弗迪磷酸铁锂两个版本约29.99kWh和39.23kWh,CLTC对应320km和420km。代号叫"闪充鸥",比亚迪的说法是配专用桩10%充到70%约5分钟、到97%约9分钟,这是第二代刀片电池的能力口径;但全系是否都支持、低配享不享受,官方还没松口,经销商那边甚至有"只有420km版才是二代刀片"的说法,这个得等。
两个地方建议留个心眼:一是底盘,多数媒体口径是后置后驱加多连杆独立悬架,也有按申报信息解读为前置前驱加扭力梁,说法对不上,等配置表;二是价格,官方一个字没透露,业内主流预测入门7万出头、主销420km版进8万区间、带激光雷达顶配可能破10万。智驾层面,高配车顶可选装激光雷达,对应天神之眼B(DiPilot 300),支持城市领航、高快领航、自动泊车,全系标配140km/h高速爆胎稳行系统。
真在意好停车、钻老城窄车位,现款3.78米车身反而更顺手;家里常坐成年人、偶尔跑高架高速,二代的后排和95kW是实打实的升级。另外现款终端优惠已经很猛,重庆这边智驾版305km活力版最低报过5.23万,换代前清库存便宜是真便宜,但颜色配置由不得挑,这笔账得自己算。
2026款理想i6:96度电780km,六大升级齐活
李想亲自发文官宣:10月11日全国485家门店展车进店,10月12日巴黎车展欧洲首秀,10月28日上市,会后开试驾和定购,11月初交付。价格方面,现款后驱24.98万、四驱26.98万,多方消息指向2026款维持这个价,加量不加价,但最终以发布会为准。
六大升级逐条看:灯换装理想MEGA同款ADB矩阵大灯,照射距离提升近30%,远光防眩目不容易晃到前车和对向车,还加了转弯近光辅助灯;储物新增电动前备箱,敲击机盖、手机APP、车外语音三种方式开,语音带声纹识别,开口低、离人近,搬重物不弯腰;座椅前排直接双零重力,16向电动调节、腿托电动4向,一键躺平150度不顶脚,两把都带18点揉捏按摩,座垫靠背腿托通风加热齐全,二排靠背升级25°-50°电动调节;屏幕前排29英寸6K全景屏,后排21英寸4K娱乐屏配天空声道和化妆镜;续航全系96kWh自研5C超充电池,后驱780km、四驱710km,比现款多出60公里;芯片用高通骁龙8797座舱加自研马赫M100,单颗1280TOPS,李想特意强调智能座舱和辅助驾驶全系标配,不拿智能化分高低配。
补能网也得提一嘴,截至9月30日理想已投用4188座超充站、23077个充电桩,这是实打实的护城河。放到竞品堆里:Model Y后驱26.35万起、CLTC 593km、400V平台;小米YU7价格带23.35万-32.99万、800V平台;问界M6纯电版22.98万起,主打华为ADS和鸿蒙座舱。前备箱和后备箱容积其实不是i6的强项,它的牌是座椅、屏幕、续航和自家超充网,打法就是不拼单一长板,拼家用场景下的无短板。
不急用车、预算卡25万,等10月28日看价格最稳;急着提车且现款优惠还在,23.98万的后驱版性价比很高,但得接受87.3度电池和老内饰。
现在盯三件事
海鸥看最终上市价是不是守在7万出头、闪充是不是全系都能享受、底盘到底是后驱多连杆还是前驱扭力梁;i6看10月28日那张价格表是不是真维持24.98万起、四激光和电动门是不是要选装、交付能不能卡住11月初。一台变大又闪充的小车,一台加量不加价的大SUV,你更等哪台?评论区唠唠~
注:配图来自网络,权利归原作者所有,如有侵权请联系删除,一并感谢!本文基于公开官宣/申报信息整理,未公布配置以官方最终发布为准,不针对特定品牌做商业评价。
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