广州南站商圈加速升级，“天環·广州南”年底开业|商务区|地铁号线|天河路|天环|天環·广州南|广州南站

新快报讯记者10月9日获悉，位于广州南站ICC的基座商场“天環·广州南”将于2026年底开业。目前，项目外立面品牌标识已揭幕，筹备进入冲刺阶段。该项目定位“湾区枢纽，全新商业地标”，可直通广州南站高铁站及地铁站，并由天河路天環原班团队统一负责招商、推广及运营。

据介绍，广州南站ICC涵盖商场“天環·广州南”、写字楼OneICC与TwoICC、国际品牌酒店、公寓及住宅“峻銮”等业态，集商住行于一体。随着粤港澳大湾区一小时生活圈持续融合，以及番禺区“十五五”规划纲要稳步推进，广州南站正从单一交通枢纽向枢纽型国际商圈进化。

客流全国居首南站商圈区位优势再提升

广州南站的客流规模，为商圈提供了其他区域难以复制的客群底盘。数据显示，2025年广州南站全年到发旅客1.75亿人次，日均到发48万人次，稳居全国首位。2026年春运期间，该站累计到发旅客2182.76万人次，同比增长4.21%，创下春运客流历史新高。

更具标志性的是单日峰值数据。2026年10月1日，广州南站到发旅客104.9万人次，成为全国铁路首个单日到发客流突破百万人次的车站。这意味着，仅一天之内，就有超过百万量级的旅客在此集散，其消费潜力远非普通城市商圈可比。

广州南站的枢纽区位正迎来实质性升级。目前，广州南站到市中心约需40分钟。广南联络线预计2027年年中建成运营，届时广州站至广州南站铁路通行时间将压缩至15分钟，并串联广州站、广州白云站等铁路核心枢纽，深港、珠澳方向的高铁可直达广州中心城区。

这意味着广州南站不再是“到了南站还要再花40分钟进城”的末端节点，而将真正嵌入广州中心城区的通勤半径。对于“天環·广州南”而言，其可触达的客群将从跨城旅客扩展至中心城区居民，这部分人群的到访频次和消费黏性均显著高于一次性过境旅客。

番禺区“十五五”规划纲要为南站商圈提供了明确的协同发展框架。纲要提出，依托汉溪大道10公里黄金文商旅体走廊，推进万博商务区、长隆超级乐园、广州足球公园、广州南站临站经济区“四圈联动”，促进人流、客流、商务流、文体娱乐业态流“四流叠加”。

这一联动机制已在数据上得到验证。2026年国庆假期头两天，长隆万博商圈累计客流152.70万人次、营收1.68亿元，同比分别增长10.50%和6.90%。依托汉溪大道，长隆的世界级文旅资源、亚洲第二大专业足球场与广州南站的巨量客流正在形成高效导入——南站负责“来人”，长隆和万博负责“留人”，而“天環·广州南”的定位恰在于承接“高铁客流出站后的第一站消费”。

基建招商并进文化站城融合 “双天环”协同运营

南站商务区的城市基础设施也在同步提速。广州南站商务区石北围周边道路工程（一期）已正式开工，新建9条市政道路，总长度约4.76公里，将系统改善片区对外交通联系，缓解核心枢纽交通压力。2025年11月海珠湾隧道通车后，中心城区与南站的联通效率进一步提升。这些基建项目的推进，为商圈从“规划图”走向“运营态”提供了硬件支撑。

在招商方面，项目拟引入茶饮、面包烘焙、地道粤式风味餐厅、潮流服饰、趣味手信等品牌，并计划常态化开展新品首发、主题快闪活动；同时布局知名电子产品及智慧科技品牌体验店，以满足客群即时体验需求。项目方表示，这一招商方向契合区域推进首店经济、消费电子的发展目标。

交通接驳方面，商场与广州地铁22号线、城际番禺站换乘大厅无缝衔接，并设全天候公交上落客区、私家车及网约车快速落客区，提供票根联动、旅客驿站等服务，方便旅客出站直达商场。商业业态覆盖餐饮、文娱休闲、潮流运动、品质生活配套，可服务跨城旅客、办公白领及周边家庭。