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很多人觉得，大尺寸纯电轿跑肯定要花大价钱，要么就是配置砍得惨不忍睹。吉利银河TT直接打破这个固有印象，限时先享价12.99万起，上市首月交付直接突破10000台。在我看来，这台车最厉害的地方，就是把800V平台、激光雷达、运动溜背全部下放到这个价位，但它运动化的定位，对只想要简单代步的用户来说，很多配置属于用不上的溢价。
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外观上，银河TT采用全新家族设计，封闭式前脸搭配L形大灯组，前脸下方三段式格栅棱角分明，车顶搭载激光雷达，还有随速电动尾翼，跑起来能自动升降。侧面是流畅溜背造型，配上半隐藏门把手与双五辐轮圈，车身尺寸4999/1919/1479mm，轴距2920mm，体量感十足。
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车尾贯穿尾灯，后包围同样三段式设计，视觉上前后呼应。厂家一次性给出8种车漆颜色，选择空间很大。对比同价位竞品，不少车型外观设计保守，也没有电动尾翼这类运动化装备，银河TT颜值确实更抓人眼球。客观来讲，溜背造型好看，会压缩后备箱开口高度，搬大件行李会稍微受限。
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内饰配置这块咱们只聊硬件参数，不聊内饰感受。座舱是环抱式设计，一共有4种内饰配色可选，搭载Flyme Auto 2代座舱，搭配龍鹰一号自研座舱芯片，液晶仪表、中控大屏加上AR-HUD抬头显示，支持三屏联动。方向盘上有恒星灵感设计的BOOST按键，车内预留37处储物空间和磁吸拓展点位，收纳能力拉满。
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座椅硬件规格很高，AI自适应云感舒享座椅，采用超软CVU面料，带主动侧翼支撑、自适应腰托，还有14点按摩、通风、加热功能，搭配1.97㎡巨幕穹顶。放到同级来看，很多车型的按摩、AR-HUD都要高配才给，这台车入门版本就给到不少舒适配置。短板也要说，功能越多，车机后续OTA优化的工作量就越大，长期稳定性还需要时间验证。
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现在12到18万纯电轿车市场竞争白热化，各家都在拼续航、拼颜值。银河TT靠着大车身、800V快充、全套智驾硬件，再加上亲民的起步价格，上市首月就拿到破万交付，市场反馈很直接。但对手实力都很强，有的主打家用省心，有的主打极致性价比。那么在中大型纯电运动轿车赛道，银河TT这套兼顾颜值、性能和快充的组合，能不能持续稳住销量？我认为，喜欢轿跑造型、看重快充和智能配置的年轻人，会非常青睐这台车。您怎么看呢？欢迎回复评论！
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