“不做中国的耐克,要做世界的安踏”,2005年丁世忠这句豪言正在被验证着。
单聚焦、多品牌、全球化,从2009年开始收购品牌至今,安踏体育(02020.HK)已将FILA、始祖鸟、萨洛蒙、迪桑特、可隆、狼爪等十几个品牌以不同模式收入囊中。
2026年10月,安踏再出手,以15.055亿欧元收购PUMA彪马29.06%股权,成为其第一大股东,资金全部来自安踏内部的自有现金储备。
在第一财经长达两个半小时的专访中,丁世忠把安踏的多品牌逻辑从头到尾讲了一遍,他透露,安踏跟踪彪马已长达10年,这不是一次短期财务投资,而是安踏多品牌全球化战略进阶的关键落子。
看了彪马10年
德国运动品牌彪马创立于1948年,拥有近八十年历史,在全球120多个国家有布局。据GYBrand发布的《2025全球最具价值运动品牌报告》,彪马排名全球第五,在足球、赛车、田径等职业运动领域深厚积淀,成熟渠道遍布欧洲、北美、中东、拉美。
丁世忠说,安踏看了彪马十年,这十年里,彪马有过辉煌,也正在失速。
今年彪马手中手握两张王牌:2026年世界杯和HYROX赛事爆火。受益于此,彪马的国家队球衣、跑步和训练品类销量均有上涨。
即使这样,彪马的处境依旧难言乐观。
2025财年,彪马销售额下降8.1%至72.96亿欧元,创下上市以来最差纪录;全年息税前利润亏损3.57亿欧元;裁员名单从500人扩大到1400人。
2026年上半年,赛场声量没有成功转化成收入,彪马累计营收35.5亿欧元,汇率调整后下降5.2%。其中Q2彪马营收16.9亿欧元,汇率调整后同比下降9.4%。其中大中华区营收仅增长0.9%,而Q1这一数字为9.0%。管理层在电话会上承认,批发伙伴因安踏收购预期变得谨慎,门店翻新和新店建设已经受到影响。
新任CEO阿瑟·霍尔德(Arthur holder)把2025年定义为“重置之年”,2026年是“过渡之年”,2027年才谈得上恢复增长。
过往安踏像一个运动品牌MCN,它的成功公式是先“低价买入一个好品牌”,然后“在中国把它重做一遍”,这个公式的前提是品牌在中国市场的大众认知度还不够高。
但彪马在中国的品牌运营已经相当成熟,批发网络完整、经销体系层级化,还有多年积累的合作关系。况且。安踏29.06%这个持股比例,卡在30%的强制全面要约收购红线之下。
市场更关心的是安踏这个新靠山将会如何改造彪马。
丁世忠在专访中提到:“我们和彪马全球的管理层做了多次交流,他们也看到了安踏集团过去的成功。通过未来监事会界定的权力,我们可以将一些成功的管理模式,为彪马的未来带来一些经营分享与改变,也有机会为彪马在中国市场的发展协同赋能。当然这个阶段,我们是在股东层面、监事会层面参与。
他补充道:“未来还有更多的细节要去探讨,目前还没到这个阶段。”表达相对克制。
安踏主品牌必须赢
17岁带着自家鞋厂的600双鞋独闯北京,丁世忠说:“世界上许多成事的人,不一定比你会做,仅仅是他比你敢做。”
作为全球运动资源整合者,安踏的高端专业赛道几乎靠收购,守大众市场还是主品牌安踏,丁世忠也说,“安踏主品牌必须赢”
今年中国运动品牌集体进入换挡周期。据国家统计局及天眼查数据,2026年上半年限额以上单位体育用品零售额同比下降2.4%,而社会消费品零售总额增长1.3%,体育用品赛道整体跑输大盘,行业普遍面临需求放缓、库存压力与增长瓶颈国家统计局。
二季度市场分化进一步加剧。只有阿迪达斯在大中华区录得15%的双位数增长,耐克则延续颓势,大中华区已连续8个季度营收下滑,二季度同比下降12%;本土品牌同样承压,李宁上半年营收同比仅增长2.8%,特步整体营收同比微降 0.6%。
安踏集团本身的业绩增速也在换挡,整体表现仍大幅跑赢行业。
第二增长曲线FILA,由常年10%-20%的高速增长,放缓至上半年6.1%的中个位数增长;迪桑特、可隆所在的其他品牌,此前连续保持40%-45%的爆发式增长,二季度增速回落至25%-30%区间,但上半年整体仍实现 44.2% 的同比增长,收入首次突破百亿元。
作为年流水超过450亿元的安踏主品牌,在大众运动赛道表现则相对稳健。2026年上半年整体实现收入177.7亿元,同比增长4.8%,增速从一季度的高个位数回落至二季度低个位数。
华兴证券在研报中作出预测,2026年三季度安踏主品牌流水增速或在正负2%之间。
主品牌守根基,收购拓边界,安踏集团在行业调整中展现出强大的穿越周期能力,但在消费回归理性的当下,想要激活失速的国外品牌彪马,仍不易。
做世界的安踏,豪言犹在,行稳致远。
来自本原财经
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