来源：滚动播报
（来源：河北新闻网）
河北学子“手搓运输机”赢了清华！河北科技大学与清华、西工大等全国71所高校运输机同台竞技，全国总决赛首轮夺魁
10月8日，在2026中国大学生飞行器设计创新大赛“限时载运飞行”项目比拼中，河北科技大学参赛机组与来自清华大学、西北工业大学等全国71所高校的100余个参赛机组同台竞技，5分钟完成3次起降，运载泡沫球687个，获得该项目第一轮比赛全国第一名。
10月9日，记者联系到河北科技大学航模协会负责人杨泽夏，了解到比赛现场情况。
据杨泽夏介绍，“限时载运飞行”项目要求参赛队伍自主设计一架模拟物流运输机，完整完成飞机起飞、飞行、降落、货物装卸全流程，综合考验飞行器气动布局、结构设计、动力系统、货物快速装卸方案以及飞行控制能力。比赛还设置了严格限制：电池重量不超过200克，最多可装配两台指定型号电机。参赛队伍需要在相同动力条件下，最大化挖掘飞行器运载效能，最终以规定时间内运送载荷的数量判定成绩高低。
此次比赛中，河北科技大学共有两个参赛机组，每组5名队员。其中一个机组表现稳定，5分钟完成3次起降，运载泡沫球687个，目前在第一轮比赛中排名第一。第二名运载505个，河北科技大学优势较为明显。
据了解，该项目共设置两轮比拼，取两轮中的最佳成绩作为最终排名，第二轮比赛将于10月11日开启。“有希望夺冠，但还要看第二轮其他队的表现，有些队第一轮可能没有发挥好。”杨泽夏表示，团队将全力以赴迎接下一轮角逐。
谈及与清华大学、西北工业大学等高校同台竞技，杨泽夏表示，各校方案各有千秋。清华在细节、机构设计和减阻方面做得更极致，比如采用收放起落架等；河北科技大学则更务实，首先确保飞机能完整执行任务，再通过大量训练和配合实现稳定发挥。“我们尽可能让飞机设计得更可靠，通过队员日常配合、飞行训练和地面训练，达到稳定发挥。这次比赛也是一次互相学习的机会。”他说。
优异成绩背后，是河北科技大学师生长期的备赛与训练。杨泽夏介绍，每年暑假前，团队基本就确定了设计方案，并准备多个方案进行验证；8月中下旬方案成熟后，队员们会进行大量飞行训练和地面配合训练。“我们还制作了多架比赛机，到比赛现场后要进行场地适应，如果训练中有损坏，还需要备用机。”本次2026中国大学生飞行器设计创新大赛总决赛，河北科技大学共派出55名师生，参与8个项目的比拼。
河北科技大学航模协会成立于2008年，至今已有18年。自2009年起，协会持续参加全国飞行器类科创赛事，累计斩获44枚全国赛事金牌。协会面向全校开放，不局限于工科专业，机械、电气、经管、文法、影视等多个专业的学生都参与其中，是典型的多学科交叉科创平台。
“大学生接触工程实践的机会其实很少。航空器设计、制作、飞行非常综合，学机械的学生也要了解控制、材料力学等知识，这些在课堂上学不到，但又能反哺课堂学习。”杨泽夏说，队员需要自主自学、动手设计，很多航空企业、无人机企业对该比赛学生非常认可，考研面试时也是加分项。
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