10 月7 日，奇瑞汽车发布组织调整公告，对核心高管权责与品牌运营架构进行重塑，以此全面推进全球化 3.0 战略落地，搭建国内国际一体化经营体系。此次调整，张贵兵、李学用两位奇瑞老将分工重塑，形成主品牌全球统筹、捷途品牌聚焦高端越野的双品牌差异化布局，为奇瑞全球化下一阶段发展锚定方向。
根据公告，奇瑞将主品牌纳入全球市场体系，由常务副总裁张贵兵直接分管奇瑞品牌国内事业群。
同时，张贵兵还将分管全球造型设计、人力、法务、备件生态事业部以及墨甲智创机器人公司，身兼国际业务事业群总经理等多项重要职务。这一安排打破过去国内、海外两套运营体系并行的格局，推动奇瑞主品牌研发、生产、营销、服务等全链条全球协同。
作为深耕奇瑞海外业务二十余年的老兵，1977 年出生的张贵兵 1999 年入职奇瑞，是奇瑞海外拓荒核心人物。从首个海外 CKD 项目，到扎根俄罗斯市场，再到执掌奇瑞国际，他搭建起奇瑞海外自营体系，带领奇瑞长期位居中国乘用车出口首位，业务遍及 130 多个国家和地区。此番接手国内主品牌业务，意味着国内市场不再独立于海外体系，转为全球化布局的本土根基，实现国内外市场双向赋能。
本次调整的另一核心，是捷途品牌运营权责的优化。执行副总裁李学用专职分管捷途品牌事业部，聚焦品牌高端化，打造具备全球竞争力的越野品牌，同时分管企业公关，统筹集团全球化品牌形象建设。1982 年的李学用 2005 年加入奇瑞，2018 年一手打造捷途 “旅行 +” 定位，让捷途成为集团增长引擎。此前他同
时管理奇瑞主品牌国内业务与捷途，本次调整后，得以集中资源攻坚捷途高端越野赛道。
奇瑞的全球化进程历经多轮迭代，全球化 3.0 战略告别简单产品贸易出海，转向体系、生态与品牌的本地化扎根。过去国内外两套体系虽支撑早期出口规模扩张，但存在资源分散、标准不统一、协同效率不足等短板。本次架构改革，正是为破解上述痛点，把国内市场作为全球化的后盾，海外市场放大品牌价值。
在全球乘用车市场竞争日趋内卷背景下，专业越野、户外出行细分赛道潜力凸显。奇瑞将捷途独立深耕高端越野，形成差异化定位：奇瑞主品牌主攻全球主流大众市场，捷途主打高端越野细分赛道，完善集团全球品牌矩阵，形成双轮驱动。
当下中国车企集体出海，奇瑞依靠持续迭代的组织变革稳步推进全球化。此次高管与组织调整，是奇瑞适配新阶段竞争的关键变革。通过一体化运营、专业化分工、差异化品牌布局，奇瑞将从产品输出迈向体系、品牌与生态输出，持续增强中国汽车品牌全球竞争力，向着全球一流车企目标持续发力。
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