10月9日，中船北海造船承建的新加坡EPS 21万吨LNG Ready散货船75号船、中船租赁21万吨氨/甲醇双Ready散货船91号船举行开工仪式。
此次开工的两艘船舶均采用先进的设计理念和技术标准，主尺度参数一致，总长300米，型宽50米，型深25.2米，结构吃水18.4米，服务航速14节。
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在两艘新船开工的同一天，北海造船为比利时CMB.TECH公司建造的全球首制21万吨氨双燃料散货船“欧洲矿产”轮签字交付，标志着航运业绿色低碳转型在干散货航运领域取得重大突破。
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北海造船表示，同日双船开工，既是“北海朝阳”计划落地见效的生动缩影，也是该公司坚持精益造船、稳健发展的集中展现。
自“北海朝阳”计划实施以来，北海造船统筹安全与生产，广大干部职工凝心聚力、真抓实干，各项生产经营工作持续向好，展现出蓬勃向上的崭新气象。
据了解，北海造船于10月8日开展“筑牢安全生产防线，护航北海朝阳计划”安全宣讲活动。
活动期间，北海造船领导围绕落实“北海朝阳”计划，重点宣讲“北海朝阳”计划总体原则、复工条件，朝着高位复工目标，坚持“安全优先、系统重构、闭环管控、全员参与”，号召全体员工要持续深化网格化管理和5S定置管理，把隐患排查融入日常，把安全责任压实到每个岗位，把安全要求细化到每一个作业环节。
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