【原创】 济南广电·天下泉城客户端10月10日讯 10 月 10 日，随着最后一段钢箱梁精准落位，中建八局凤凰黄河大桥南延工程跨经十路钢箱梁吊装作业全部完成，标志着项目控制性工程取得关键性突破。
00:45
此次钢箱梁吊装上跨济南最繁忙的东西向交通大动脉 —— 经十路，主跨跨度 97.5 米，为全线最大跨度，具有跨度大、施工空间受限、交通导改复杂、吊装精度要求高等特点。
项目聚力开展技术攻关，统筹编制吊装专项方案及配套交通组织方案，系统性优化吊装工序逻辑、大型设备站位布局，开展多轮方案技术研讨与专家论证，创新采用 “侧卧运输＋空中转体、现场拼接＋短途驳运＋整体抬吊” 成套工法，有效化解城市主干道上跨钢箱梁施工的技术瓶颈。
本次吊装位置为上跨经十路三联连续钢箱梁核心节段，其中 A8-D8 段为合龙段，工程对立面线形、平面坐标等多项指标管控严格。项目依托 Tekla 软件，完成钢箱梁全构件三维精细化放样，从源头把控钢箱梁线形与尺寸精度。
合龙施工中，团队采用精细化工艺：工厂加工时将合龙段预留加长 100 毫米余量；合龙前在每日清晨、傍晚 6 时至 7 时气温相对稳定时段进行精密测量，根据实测数据对合龙段现场配切，有效消除温度变形对合龙精度的影响，最终实现钢箱梁毫米级精准就位。
自进场以来，项目团队科学统筹、昼夜奋战，先后攻克大跨度钢箱梁运输、占道施工交通导改、高空吊装作业等诸多难题。经十路钢箱梁的顺利合龙，为后续桥面系施工和全线贯通奠定了坚实基础。下一步，项目部将乘势而上，全力推进剩余工序，确保项目按期建成通车。
目前，全体建设者正以奋斗者的姿态，抢抓施工黄金期，全力推进工程建设，用坚守诠释责任，用汗水浇筑品质，"筑" 力泉城南北大动脉早日通车，为优化泉城交通格局再立新功。
通讯员：陈莉文
编辑：楚明雪
热门跟贴