2026年10月10日，据防务安全亚洲（Defence Security Asia）、Air & Space Forces Magazine、TWZ消息，美国海军航空系统司令部发布合同通知，计划授予洛克希德·马丁公司一份独家合同，把AGM-158C“远程反舰导弹”（LRASM）整合到美国空军的B-52轰炸机上。

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防务安全亚洲10月10日刊文分析称，这一步可能显著扩大美国对中国海军的远程打击威胁。

先看LRASM是什么。它是在JASSM-ER基础上发展的隐身反舰导弹，采用低可探测外形设计，敌方雷达很难远距离发现。基础型号射程超过370公里，最新C-3增程版本预计可达约960公里，弹头重约450公斤，一枚就能瘫痪一艘大型水面舰艇。它具备“发射后不管”能力，飞行途中可通过数据链更新目标参数，末端用红外成像导引头锁定目标，全程几乎不发出电磁信号。

整合到B-52的关键优势在于载弹量。B-52目前已经能携带最多20枚JASSM导弹，而LRASM与JASSM尺寸基本相同，理论上B-52也能挂20枚LRASM。退役空军上校马克·冈辛格指出，几架B-52就能向海上目标投送远超航母舰载机每日出动量的武器，而且航程覆盖洲际距离。

这一步的战略含义很直接。美国空军的B-1B已经具备LRASM能力，B-2在2026年6月的太平洋演习中首次实弹发射了LRASM击沉靶船。B-52如果完成整合，美国空军全部三种轰炸机都将拥有这款隐身反舰导弹，未来的B-21几乎肯定会跟进。对中国海军来说，这意味着威胁不再只来自海上和舰载机，而是来自从关岛、迪戈加西亚甚至更远基地起飞的轰炸机群，一次性投送数十枚甚至上百枚隐身反舰导弹。

但挑战同样存在。LRASM需要侦察、雷达、无人机或卫星提供超视距目标数据，B-52本身不解决“发现目标”的问题。中国海军也在强化反隐身雷达、电子战和防空系统，B-52若想靠近到LRASM射程内发射，依然面临被拦截的风险。此外，LRASM的产能和库存能否支撑大规模消耗，也是未知数。

B-52就像一辆能装二十枚“智能鱼叉”的卡车，LRASM就是那把隐身飞行的鱼叉。以前反舰主要靠海军舰载机，现在空军轰炸机也能从几千公里外发动海上打击。西太平洋的博弈，又多了一个变量。