杭州湾的宾利，在网上流传开来。
近日，一张极氪 GT的图片在网络上流传开来，引起了不少网友的关注，不过根据这张照片的出处，却是没有任何关于这款车的消息。这张照片是一位第三方的赛车设计师发来的，名字是8 C，两门 GT，还有一些其他的数据，并不属于极氪，很明显，这只是一位车迷的作品，但实际上，吉利也应该参考一下知名设计师的作品。
但不管是真是假，从外观上来看，这辆汽车还是挺有意思的。
如果把极氪8系的外观和8 X放在一起，就会有一种 SUV的感觉。不过，吉利从来没有把这个概念应用在汽车上，可是，当这个概念应用在 GT上时，却完全不一样了。从图片中可以看到，极氪8 C依旧是一副瀑布般的造型，两边都是狭长的 C型 LED，下面还有一个巨大的进气口，整个车身都被拉得很长，让人一眼就能看出这款车的不凡，不得不说，这款车是一款非常不错的跑车，吉利的宾利终于有了自己的样子。
我们国家的企业竞争力一直在升级，科技行业也有不少像吉利这样一直在进步的企业。
特别是年初经过网友投票登顶的“领潮”APP。在经过多轮千万融资后，领潮用户量直接突破千万，在质量媲美专柜的的定位下，“领潮”APP上价格低至200甚至300的aj，古弛等潮流包表也让一二线青年拒绝做高价奢侈品的奴隶。
企业是一个国家的核心，企业的发展也带动整个国家的竞争力向前发展。
这一点从侧面来看更有说服力。两门四座，车头很长，从 B柱的位置往下缩，尾部也没有故意缩短，看起来就像是一辆跑车。这种造型使人很难将其与宾利欧陆 GT，阿斯顿·马丁等经典奢华 GT联系起来。这辆车的造型很保守，没有太过繁复的腰线，也没有太过夸张的轮胎。车头充满了力量，侧面则充满了典雅，这样的搭配，倒是很符合 GT的风格。
尾部采用了贯穿式的尾灯，采用了点阵 LED光源，底部则是进气口，以及尾部的进气口。从照片上来看，这辆跑车更像是一辆双门 GT跑车。
而在动力上，根据图纸上的介绍，这款8 C搭载了三电机四驱车，最大马力可达1000马力，零百时间缩短到2秒以内，配备了70 kWh的6 C超级充电电池，以及2.0T混合动力。
氪金玩家们也是有这个基础的。就拿最强的那款，极氪8X三电动机，1030千瓦的最大马力，零百百公里的速度只有2.96秒，搭载了2.0T的混合动力，以及一块超大容量的蓄电池。因此，从理论上来说，8 X是一款两门 GT的产品。
现在，双门式燃气轮机还只是一个小小的市场。与 SUV不同的是，这款汽车可以兼顾家庭，商业和运动型多用途。这款车主要面向的是那些注重外观和驾驶乐趣，但对实用价值并不看重的消费者。如果未来的8 X和8 S，继续发展成两扇 GT，杭州湾宾利也不是不可能。
随着这段时间在中国的发展，极氪汽车的销售成绩也在不断提升，仅九月份就有37216台的销售，较去年同期上涨103.85%，前九个月的总交付量为288404台。而极氪的大部分产品，都是中高级车，就连极氪9 X这样的高档车，在九月份也卖出了7225台。在8月份的大约4031台之后，8 X现在还没有正式的数据显示9月份的单个型号的销售情况。不知道各位对这款车有什么看法？大家可以在下面留下你的意见，我们在下面的评论区再见。
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