我有个朋友，2023年提的Q7，3.0T的，落地七十多万。提车那天他发了个朋友圈，就一张方向盘的照片，配了四个字：到了到了。底下评论全是恭喜。他那时候是真高兴，跟我说这车开出去谈事有面子，带家人出去玩也宽敞，quattro四驱，空气悬挂，该有的都有了。
上个月我们一起吃饭，聊起这台车，他叹了口气，说车是好车，但有些事，买车前没人跟我说。我说你慢慢说。
他先说的是保养。他说他首保花了三千多，他还能接受。到了两万公里，单子拿出来，小六千。他以为看错了，问售后是不是算错了。售后说没算错，Q7的保养就是这个价。机油机滤空滤空调滤，加上工时费，六千。他说他以前开那台汉兰达，小保养一次五六百，现在翻了十倍。他后来在外面找了一家专修奥迪的店，小保养一千八，用的还是原厂件。他说他两年保养省下来的钱，够给孩子交一学期学费。
然后说车机。他说Q7这套车机，你坐进展厅里试那五分钟，感觉还行。屏幕有了，倒车影像也有。但你开回家用一个月，就知道什么叫够用跟好用是两码事。他说他这台车机偶尔会卡，尤其是刚启动那会儿，倒车影像要等好几秒才出来。他说他有次倒车，影像没出来，凭感觉倒，差点蹭到后面的车。还有那个语音控制，你说导航去哪哪哪，它给你搜出个完全不相干的地方。他说他现在干脆不用车机导航了，直接手机支架。七十多万的车，导航靠手机支架，他自己都觉得好笑。
再说第三排。他说他买Q7之前想的是，过年回老家一车拉走，两边老人加他们一家三口，七座刚好。实际上他身高一米七八，坐第三排膝盖顶到第二排靠背，头顶快蹭到车顶，坐姿跟蹲小板凳似的。短途十几分钟还行，超过半小时就想下车。而且第三排立起来之后，后备箱基本放不了什么，两个登机箱就满了。他说他后来学乖了，回老家开两台车，Q7拉人，另一台拉行李。他说他第三排一年用不了三次，每次用都后悔。
再说油耗。他说他这台3.0T的，市区堵着走，百公里十二三个是常态。他每天通勤来回三十多公里，一半堵车，一个月油钱两千出头。加的95号，一箱油跑不了几天。他说他以前开那台汉兰达一个月油钱一千二，现在翻了快一倍。他说不是加不起，是觉得不值。你堵在路上，油耗十几个，这钱花得憋屈。
还有48V轻混。他说他这台车，开到一万多公里的时候，仪表跳了个48V系统故障。车还能开，但启停不工作了，空调也感觉没以前凉。去4S店，师傅说48V电池亏电，需要升级程序。升完好了，过了一个月又跳。再后来他懒得管了，跳了就跳了。他说他在车主群里看到好几个人都这样，有人换了48V电池，一万多。他说他现在就等着看什么时候彻底坏了再说。
最后说卖车。他前阵子去二手车市场问了一嘴，报价四十五万出头。落地七十多万，两年亏了二十多万。车贩子说现在豪华燃油车行情就这样，新车都在降，二手跟着跌。他说他听完心里堵了好几天。他说他早就知道这车不保值，但没想到这么不保值。两年亏掉一台A4的钱。
那这车到底适合什么人。你经常跑长途，高速上那个底盘质感确实好，稳，安静，跑几个小时不累。你有司机，自己坐后排，那后排空间和舒适度对得起这个价。你不在乎油耗和折旧，就想要一台气场拉满的大车，那它没问题。
但你跟他一样，每天自己开着市区通勤，停车费劲，油耗心疼，一年跑不了几次长途，第三排一年用不了几回，那我劝你想清楚。排面是别人的，妥协是自己的。
我那个朋友说了一句话挺实在。他说他以前觉得开Q7出去有面子，现在觉得面子是别人的，日子是自己的。他下次换车，不买这么大的了。他可能换台A6L，或者干脆买台MPV，坐着舒服就行。
车是好车。但好车不一定适合你的日子。
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