岩佐步梦赢了，但冠军悬念没死。周日的富士赛道第二回合，大汤贤心（Kakunoshin Ohta）的提前夺冠计划在碰撞中化为泡影，而岩佐步梦则终结了自己的胜荒。

赛前，Dandelion Racing的大汤贤心有机会在还剩两站的情况下锁定年度冠军，但现实情况是，他需要跑在周六的胜者伊戈尔·弗拉加（Igor Fraga）前面才能做到这一点。

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开局：一切按剧本走

这场最终演变为混乱的41圈比赛，开局阶段看起来大汤贤心能完成任务。岩佐步梦在首圈就超越了杆位发车的弗拉加取得领先，随后大汤贤心在第4圈超过这位Nakajima Racing车手升至第二。

早期安全车出动后，领先顺序没有变化。这次安全车是因为野村勇斗（Yuto Nomura）与大汤贤心（Toshiki Oyu）发生接触后停车引发的。但比赛的转折出现在强制进站环节——大汤贤心在第17圈进站，却被提前进站的大汤贤心（Oyu）完成了undercut。

大汤贤心与Oyu在第3弯发生冲突，导致这位Cerumo/Inging车手打转，虽然他继续比赛，但损失的时间让弗拉加在大汤贤心下一圈进站后完成了overcut，反超了这位积分榜领跑者。

致命一撞：冠军悬念被保留

知道自己必须重新超过弗拉加才能锁定冠军，大汤贤心在第10弯下坡右弯尝试了一次冒险的晚刹车，结果跑宽了。

几个弯之后，他又在第15弯这个不寻常的位置再次尝试超车，但过程中撞上了弗拉加的赛车侧面，大汤贤心当场退赛，而弗拉加的赛车左侧严重受损。

随后的安全车时段，尚未完成进站的车手纷纷涌向维修区，导致通道堵塞——卢克·布朗宁（Luke Browning）的赛车被顶横。

Rookie Racing的福住仁岭（Nirei Fukuzumi）被放行到了威廉姆斯F1后备车手布朗宁的行车路线上，布朗宁似乎减速避让，随后被小出峻（Syun Koide）追尾，Kondo Racing的赛车打转，卡在了福住仁岭和小出峻之间。

小林利徕斗（Rikuto Kobayashi）也追尾了小出峻，卷入了这场混乱，导致安全车时段被延长以清理现场。

重启后的混战与最后一圈

第25圈比赛恢复时，岩佐步梦领先于从进站前第六位升上来的松下信治（Nobuharu Matsushita）和扎克·奥沙利文（Zak O'Sullivan），后者从第三位发车，但在早期圈数掉到了第五。

几乎立刻，安全车再次出动——坪井翔（Sho Tsuboi）追尾了第四位的山下健太（Kenta Yamashita），他的刹车似乎失灵了。

第32圈最后一次恢复比赛时，岩佐步梦起步完美，这位Team Mugen车手最终拿下了艰难卫冕赛季的首场胜利。但剩余领奖台位置的争夺一直持续到了最后几圈。

奥沙利文在重启后发现自己掉到了第五，落后于复苏的Oyu和牧野任祐（Tadasuke Makino），但五圈之内，这位英国车手就重新超过了牧野任祐和Oyu，随后开始挑战松下信治的第二位。

Team Impul的奥沙利文在最后一圈第13弯右弯用一次激进的超车抢到了位置，过程中把松下信治顶宽，但没有受到处罚。

奥沙利文赛后透露，这是他在Super Formula的最后一场比赛，他将转战Formula E，全电动系列赛的季前测试任务实际上让他无法参加铃鹿的收官战。

松下信治为Delightworks Racing拿下了其首个赛季的第二个领奖台，位列第三，Oyu第四，萨沙·费内斯特拉兹（Sacha Fenestraz，TOM'S）在后期超越了牧野任祐（Dandelion）升至第五。

进入前十的还有野尻智纪（Tomoki Nojiri，Mugen）、查理·伍尔兹（Charlie Wurz，Team Goh）、朱利亚诺·阿莱西（Giuliano Alesi，KCMG）——拿到了他今年的首个积分——以及福住仁岭。

冠军形势：33.5分，46分可争

岩佐步梦取代弗拉加，成为大汤贤心在冠军争夺中最接近的挑战者，但他面临着33.5分的差距，下个月铃鹿站还有46分可以争取。