阿维塔T09巴黎首秀，这次是真把家底掏出来了
阿维塔T09在巴黎完成了全球首秀，说实话，看到这台车的第一眼我就一个感觉：阿维塔终于想通了。
之前11和12那套溜背轿跑的设计，好看是好看，但放在一台五米多长的大六座SUV上，气场确实差点意思。
这回T09直接换了个路子，方正、厚重，摆明了就是冲着“老板座驾”去的。车长5285mm，轴距3150mm，比问界M9和理想L9都大一圈。
前脸那个用362个阿维塔LOGO拼出来的浮雕格栅，配合钻石切割灯组，晚上点亮之后那个质感，跟满大街的贯穿灯带完全不是一个画风。
内饰这次也一并放出来了，酒红色NAPPA配上那个可升降的“情感涡流”中控，加上三联屏，豪华感确实到位了。
二排航空座椅带按摩腿托，第三排也没敷衍，独立空调和电动调节都给齐了。最关键的是第三排座椅能完全收纳放平，后备箱直接变成纯平空间，这个对于家用场景来说太实用了。
硬件配置这块，阿维塔是真把华为和宁德时代两家最好的东西都薅过来了。华为乾崑ADS 5配四颗激光雷达，车顶那颗896线的主雷达加上翼子板和车尾的补盲雷达，感知冗余拉满。
底盘给到了太行智控，闭式双腔空悬加后轮转向，五米二八的大车转弯半径能做到四米级，还支持蟹行模式。
动力顶配是2.0T加三电机的四擎混动，综合马力破千匹，宁德时代71.24度骁遥电池，CLTC纯电续航超400公里。
但话说回来，这车最大的悬念其实不在配置，在价格。
阿维塔官方定位是“50万级科技新旗舰”，但目前阿维塔的品牌溢价能力能不能撑住这个价位，真得打个问号。
参考阿维塔目前的销量状况，月均四千台上下，07L靠着22.99万起的定价才勉强把品牌拉回八千台的月销水平。
T09如果真从50万起跳，那面对的可是极氪9X、问界M9、蔚来ES9这帮已经在高端市场站稳脚跟的对手。
极氪9X连续七个月霸榜50万级大型SUV销冠，成交均价超53万；蔚来ES9起步49.8万，上市首月就冲进前三。T09想从这帮人嘴里抢肉吃，光靠堆配置怕是不够。
有分析预测T09的入门版大概率会落到30到35万区间，高配旗舰冲45到50万，11月预售12月上市。
这个判断我觉得比较合理，阿维塔需要用T09走量，而不是单纯立个高端招牌。
如果真敢定个35万左右的起步价，配上四激光雷达和后轮转向这些硬货，那确实有掀桌子的潜力。但如果硬着头皮往50万以上冲，大概率就是叫好不叫座。
巴黎首秀这个动作本身也挺有意思。阿维塔已经在70多个国家有业务，海外车型均价超30万，泰国市场表现还不错。选在巴黎亮相，明摆着是想在欧洲市场先混个脸熟。
不过国内才是主战场，T09能不能成，最终还是看12月上市那个价格数字。配置拉满是基本功，定价定生死，这话放在T09身上再合适不过。
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