沪渝蓉沿江高铁接入南京南站可行？是网友常讨论的一个话题，甚至也问询了官方。
对此，官方也是很重视的，甚至给出了正面回复，以下就是安徽发改委针对沪渝蓉沿江高铁接入南京南站是否可行的回复：
在建沪渝蓉沿江高铁为国家“八纵八横”高铁通道体系重要组成部分，由国家层面批复并组织建设。根据设计方案，沪渝蓉沿江高铁可通过合肥枢纽，经沪汉蓉铁路在南京南实现与京沪高铁衔接。考虑到既有京沪高铁、沪汉蓉铁路均为国家繁忙干线，省发展改革委将会同有关方面，结合跨线客流需求、运输安全、施工条件、投资成本等因素，对建设滁州地区相关联络线必要性进行研究，适时争取国家支持。
对于官方的回复，小编总结如下：沪渝蓉沿江高铁接入南京南站可行，但意义不大，需寻求新方案。
先来说说为啥大家会关注沪渝蓉沿江高铁接入南京南站？
沪渝蓉沿江高铁是我国一条东西向高铁干线，一直在规划建设中，在“十四五”期间，通过沪渝蓉沿江高铁沿线各省市的共同努力，如愿全面建设起来了，在“十五五”期间就是收获之时，会分段建成通车，促进我国东西往来。
沪渝蓉沿江高铁主线经过南京，是从长江北岸经过，一路向东，经过苏中地区，进而跨江进入上海，虽然线路照顾到了苏中地区，也能直达上海，可却避开了经济强、工作机会多的苏南地区，这会让很多中西部百姓无法利用沪渝蓉沿江高铁去往苏南地区。
可如果沪渝蓉沿江高铁能接入南京南站，结果就不一样了，因为南京南站正是苏南地区沟通中西部的桥头堡，只要沪渝蓉沿江高铁接入南京南站，中西部就可便捷沟通苏南地区，进而让沪渝蓉沿江高铁沿线中西部的百姓有了便捷高效去往苏南地区的大通道。
正因为沪渝蓉沿江高铁接入南京南站关乎太多百姓的出行，大家才关注沪渝蓉沿江高铁接入南京南站是否可行！
南京南站作为江苏、长三角乃至全国的一个大型交通枢纽，接入的线路是较多的，那有新线路建成，通过互联互通接入南京南站也是可以的，譬如即将建成的巢马高铁，就是可通过宁安高铁接入南京南站的，那建成的沪渝蓉沿江高铁自然也是可以通过互联互通接入南京南站的。
可沪渝蓉沿江高铁能接入南京南站并不代表能发挥大作用。
南京南站是很繁忙的，接入南京南站的线路也普遍较为繁忙。
沪渝蓉沿江高铁要想接入南京南站，可利用宁合高铁，这正是沪汉蓉铁路的重要组成，如今是很繁忙的，能给出的车次是很少的，这极大降低了沪渝蓉沿江高铁接入南京南站的意义。
但对沪渝蓉沿江高铁接入南京南站，发挥大作用，官方还是没有放弃的，已有考虑在滁州地区建设相关联络线，而对于联络线怎么建？官方并没有明示，应该还有研究中，那也只能自己脑补了。
先来看看滁州的高铁规划，已有京沪高铁经过，而正在建设的沪渝蓉沿江高铁也是经过滁州的，如果有联络线，自然可实现沪渝蓉沿江高铁利用京沪高铁接入南京南站，这就避开了宁合高铁，可京沪高铁也是繁忙的。
对此，江苏与安徽正在规划的宁滁蚌城际铁路是可为京沪高铁分流的，或许是可以释放京沪高铁一些运力的，让沪渝蓉沿江高铁经过滁州利用京沪高铁接入南京南站，而在南京南站向东连接的线路就多了，可继续利用京沪高铁，也可利用沪宁沿江高铁、沪宁城际铁路，这样就可实现中西部地区利用沪渝蓉沿江高铁便捷高效沟通苏南地区的目的。
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