于10月9日，项目在山丹县青阳口的正式开工长轨的铺设（全线铺轨总长约480公里）背景下，武张高铁的进展迈出了又一大步，也预示着该项目即将进入了铺轨的阶段据此项目的进展推算，预计将于2027年6月底将全线的铺轨工作全部完成。

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兰张高铁采用分段建设，即兰州西 — 中川机场段、中川机场 — 武威东段和武威东 — 张掖西段（在建中，长约244.05公里，共设 4 座车站，按时速250公里建设，总投资 267.4 亿元）等。

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控制性工程：跨西沟长城特大桥（永昌段，穿明长城遗址）2026年7月18日连续梁合龙，是全线文保、戈壁、高空难度最高的控制点之一；斜坝河特大桥连续梁2026年7月30日合龙等。

武张段通车后，兰张高铁全线贯通；兰州至张掖形成兰新普速铁路 + 兰张高铁客货分线格局：高铁承担客运，原有兰新铁路释放大宗货运能力，提升疆煤外运、西北物资通道运力，保障国家能源安全。

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串联武威、金昌、张掖三座河西核心城市，构建河西走廊城际快速客运走廊；作为丝绸之路经济带快速客运通道，强化甘肃在国家向西开放的枢纽定位，打通我国西北东西向快速客运干线，促进西北地区与中东部要素流动。