打开网易新闻 查看精彩图片

一百多万的车，一脚急刹，踏板断了。

不是一台，是三台。断的位置一模一样，断口像流水线复制粘贴。断裂载荷1612N，行业标准要求2000N。三台全新车，最少的才跑了3公里。

发布会台上怎么说的？“安全是最大的豪华”。余承东在台上反复念叨这四个字，台下“遥遥领先”喊得震天响。结果呢？一百公里时速踩下去，刹车踏板先断了，脚刹直接失效，制动距离从38米飙到140米。这就是你嘴里的“最大的豪华”？

卖车的时候，三家一起上台，华为讲技术、江淮讲制造、尊界讲品牌，光环共享，掌声共享，钱也共享。出了事呢？华为说我是供应商，江淮说技术是华为的，尊界发个声明说这是“非标准极端工况”。合着挣钱的时候你们是一家人，出了事就成了三家陌生人？消费者掏了一百万，连该骂谁都不知道。

更离谱的是回应。问的是“刹车踩不踩得断”，答的全是国标编号。GB 21670、GB 7258、QC/T 788，一口气念完，跟背课文似的。新疆发布都看不下去了，直接发文问：回应产品安全问题，能不能说人话？

然后是“免费升级”。不是召回，是升级。召回得承认缺陷，得向监管部门备案，得影响二手车残值。升级不用，升级是“优化体验”，法律定性轻得多。一个在极限工况下会断裂的零件，你管它叫需要优化的体验问题？消费者赌的是命，你跟他玩文字游戏。

最让人寒心的是后面的操作。测试视频多平台下架，新华社转发的声明几个小时后被删。热搜撤了，稿件删了，讨论限流了。怎么，把嘴堵上，刹车踏板就不断了？越捂越臭，这个道理不懂吗？产品硬你怕什么讨论，你怕讨论就说明你自己心里也没底。

说句实在话，别拿“支持国产”当遮羞布。国产不等于护短，更不等于给傲慢买单。普通老百姓攒几十万上百万买台车，买的是安心，不是赌命。

下次发布会再喊“世界第一”的时候，敢不敢加一句——“出了事我兜底”？

不敢？那就别吹。