宝马在中国市场做了一次规模最大的区域产品线调整。宝马集团董事长聂科维确认，宝马将在中国市场彻底退出 UKL 小型与紧凑型车型细分赛道。

UKL 是宝马的前驱平台，也是宝马在紧凑型轿车市场最成熟的架构之一。它的特征是前驱布局，宝马曾基于该平台推出过 1 系三厢、2 系旅行车、2 系四门轿跑、X1、X2 等产品。聂科维这次表态意味着，宝马将不会在中国市场更新前驱入门级汽车。

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在售的前驱宝马，只剩两款

目前宝马在中国销售的 UKL 车型实际上只剩两款：国产 X1（U12）和国产 2 系四门轿跑（F78）。

这次调整还涉及 M Performance 系列车型，X1 M35Li 与 M235L 也将一同退出中国市场。也就是说，从入门前驱到性能版本，这条产品线在中国市场整体收口。

接棒的是纯电新平台

宝马的中国战略方向已经开始转变。新世代宝马 iX3 将于 10 月 16 日起陆续在全国多座城市开启巡展，部分宝马经销商门店也将同步展出。

这款产品基于全新 Neue Klasse 纯电平台打造，轴距达 3005 毫米，基于 800V 高压架构打造，搭载第六代 BMW eDrive 电驱技术。

一边是前驱入门车型不再更新，一边是纯电新平台车型开始巡展，宝马在中国市场的产品重心正在换轨。