一场关于刹车踏板的风波，搅动了整个汽车圈。最新消息显示，尊界将免费升级制动踏板。
于是，有舆论将之解读为尊界低头信号、懂车帝大获全胜。事实上，问题没有这么简单，还有两个关键问题悬而未决。
1. 尊界免费升级踏板
多家媒体报道显示，尊界已经确定，将免费升级尊界V800车辆的制动踏板。
尊界汽车客服向媒体表示，尊界V800制动踏板升级方案，预计于10月底确认，11月起陆续启动升级。
据悉，就此次制动踏板支架底座升级方案而言，已提车的用户可通过全国任一服务中心预约登记，也可直接联系购车门店登记，届时用户中心将会第一时间联系用户。
而已预订但未提车的用户则无需额外操作，车辆会直接升级后再交付。
不过，尊界客服也表示，当前升级方案未最终确定，暂无法提供具体升级细节。
例如，升级制动踏板，跟之前的有什么具体区别？有消息说，原车踏板是PP塑料混合40%纤维的加强复合材料，升级件可能会换成钢或者铝合金材质。
也有说法是不换材质，还是用原材质，但优化结构设计，加入更长的玻璃纤维，稳定性、抗蠕变和耐疲劳力比原来强两三倍。
制动踏板硬件具体怎么改，得等10月底官方方案出来才知道。
2. 懂车帝大获全胜？
尊界免费升级踏板，懂车帝大获全胜了吗？其实未必。
有一个情况值得关注，懂车帝此前发布的相关测试视频，在微博、B站、视频号等多个平台出现访问异常，部分视频已无法播放。
还有此次测试的测试人“懂车大柯基东门”，在其微博也没有了相关测试视频。甚至还有网友发现，新华社微博上此前转发的相关内容，也已经无法正常访问。
上述大面积消失的内容，究竟是发布者主动删除还是平台处理，目前尚无明确说法。
如果是发布方懂车帝主动删除，那有两种可能：
第一，测试存在瑕疵，法律方面有问题，就主动删除。第二，测试视频本身没问题，但舆论闹得太大了，为了降低热度平息舆论，就主动删除。
如果不是懂车帝而是平台方面删除的，要么是受到某种外在压力，要么也是为了降低热度，减少舆论冲突。
无论如何，懂车帝方面的测试视频大面积消失，至今也没有恢复，它不算是大获全胜。
3. 两个问题悬而未决
更值得关注的是，法律层面的微妙分野。尊界汽车的行动，是“免费升级”而非“召回”，这是性质区别很大的两回事。
免费升级，意味产品符合国标，没有系统性问题，只是车企主动给用户车辆添一层安全冗余。
而召回，其前提是企业承认产品存在系统性安全缺陷，需要向市场监管部门备案，还要公示缺陷详情和影响范围，带有法律层面的强制性。
如果尊界实施召回，才说明产品确实存在问题，懂车帝才算是大获全胜。但目前，尊界并没有实施召回，只是免费升级。
目前而言，还有两个关键问题悬而未决。第一，测试之争，懂车帝的测试是否中立客观。
网传，懂车帝测试是暴力测试。在尊界汽车之前的公开说明中，出现“非标准的极端测试工况”字样，似乎也将懂车帝指向暴力测试。
但懂车帝则否认是暴力测试，称属于正常刹车踏板大力制动，是汽车实测最基本的科目之一。
如果测试视频不够中立客观，就需要及时澄清，并严肃追究测试平台责任，还车企清白。
其次，质量之争，尊界V800制动踏板到底有没有安全缺陷？这问题事关公共安全，绝不能含糊带过。
在双方各执一词的情况下，权威部门的介入调查尤为重要，回应公众核心诉求，还原事实真相。
如果没有问题，就要追究平台责任；如果确实有问题，就要整改，包括实施召回、彻查原因、改进工艺等。
踏板虽小，托举的是生命重量；流量虽热，替代不了事实真相。刹车踩下去的那一刻，没人希望它“断”在舆论里，更不该断在路上。
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