德系驾控旗舰SUV登场，上汽大众ID.ERA 8X已上市|suv|上汽大众|座椅|德系|驾控旗舰

2026年10月12日，上汽大众ID.ERA 8X在成都正式迎来上市。作为ID.ERA家族的第三款重磅车型，这款定位“德系驾控旗舰SUV”的大五座增程SUV，自9月28日开启预订以来就备受市场关注。此次ID.ERA 8X的到来，不仅进一步完善了ID.ERA家族的产品矩阵，更在25万级大五座增程SUV赛道，打出了“入门即大满配”的差异化定位，为追求驾控乐趣与家庭舒适兼顾的用户，带来了无需妥协的全场景出行新选择。

上汽大众ID.ERA 8X共推出Pro、Max、Max长续航、Ultra长续航四款配置车型，限时权益价20.68万元-26.98万元。上市限时权益期间，用户可享多项购车及用车礼遇，包含订金膨胀礼：888元定金抵扣5,888元尾款；超级置换礼：10,000元尾款抵扣；保险补贴礼：5,000元保险补贴；挚友同行礼：老客户增换购可享5,000元尾款抵扣；高定车漆礼：免费选择价值4,000元的星海蓝高定车色；装备升级礼：至高20,000元奢享配置免费升级；终身质保礼：首任车主提供价值10,000元的整车终身质保。

此外，用户还可享零压金融礼：包括2年0息或0首付起、5年超低息金融方案；智行守护礼：提供300万元高阶辅助驾驶系统无忧保障；无忧流量礼：包含终身免费基础流量及首任车主3年6GB/月通用流量。交车方面，用户可获赠尊享交车礼（含NFC卡保护套、128G Type-C U盘），另有限量豪华交车礼（含多功能储物箱），限量10,000套。多重礼遇加持，让用户购车更省心、用车更安心。

入门即满配，打破25万级增程SUV配置套路

在过往的新能源汽车市场中，高阶智驾、豪华舒享配置往往被设置为高配专属或者高额选装包，用户想要获得完整的旗舰体验，往往需要付出远超入门版本的预算。而ID.ERA 8X从Pro入门版开始，就直接把旗舰级配置全部给到用户，彻底打破了行业长期存在的“配置阶梯”套路。

入门Pro版本就已经标配Momenta R7世界模型与192线激光雷达、800V高压快充、EA211黄金增程器、前双叉臂后五连杆式独立悬架，同时搭载15.6英寸双联屏、Smart Surface仪表魔术屏、W-HUD抬头显示、12L双开门智能冷暖冰箱、母婴级Nappa全粒面真皮座椅、智能婉风空调，前排座椅10点按摩、前后排座椅加热通风记忆等高阶舒享配置也一应俱全，用户从选择第一档车型开始，就能获得完整的旗舰出行体验。

在此基础上，Max版本增加智能四驱与双腔空气悬架，配备全车电吸门、连续可变阻尼减振器、智能预瞄魔毯与一键调平功能，充分满足追求更强驾控质感用户的需求；Max长续航版搭载65.2kWh宁德时代骁遥超级增混电池，CLTC纯电续航达到451km，综合续航最高1602km，彻底打消长途出行的里程焦虑；Ultra长续航版进一步升级豪华舒适性，前排双零重力座椅、后排右侧座椅电动腿托、前后排座椅10点按摩、23扬声器7.1.4全景声音响、自适应矩阵大灯、副驾折叠小桌板等配置悉数到位，把大五座SUV的舒适体验拉到新的高度。四款配置梯度清晰，没有任何冗余的“凑数配置”，用户完全可以根据自己的预算和需求直接选择，不用为了获得某一项核心功能被迫升级到更高价位版本。

德系机械底蕴+前沿智能科技，构建全场景从容驾控

不同于很多新能源车型“重智能轻驾控”的路线，ID.ERA 8X把德系品牌传承数十年的机械调校功底，和国内领先的智能科技深度融合，打造出“行云智行”的核心产品优势，让用户无论是日常城市通勤、长途高速出行，还是周末跑山露营，都能获得稳健从容的驾驶体验。

在智能驾驶层面，ID.ERA 8X全车搭载共计26个感知硬件，包含192线激光雷达、毫米波雷达、高精摄像头等设备，上市即搭载Momenta R7世界模型，直接把智能辅助驾驶能力推到全球第一梯队。这套系统实现了从“能看见路况”到“能预判交互”的升级，更懂交通参与者的属性、更懂路况背后的因果逻辑、更懂复杂场景下的交互规则，能够轻松应对借车位错车、三点掉头、避让绕行、过环岛等29个国内用户日常高频遇到的复杂场景。其中首发的D2D车位到车位领航功能，实现了从出发车位到目的地车位的行车与泊车无感衔接，哪怕经过闸机也能全程连续完成；在窄路会车时的借道避让能力，让静止车辆避让的安全性提升近10倍，车道内避让、分流等关键场景的安全指标提升至少3-5倍，对周围车辆动态的精准理解，也让变道效率提升近15倍。

在机械驾控层面，ID.ERA 8X搭载经过德系调校的行云智能底盘，以“韧、稳、整”为核心特质，前双叉臂后五连杆的独立悬架结构，加上Max及以上版本配备的智能预瞄魔毯系统，可提前15米预判路面状况，配合150mm行程可调的双腔空气悬架，在新疆夏测中，车辆以80km/h通过波浪路后，车身仅用1.202秒就能恢复平稳；沙地上90.42km/h完成双移线、81.1km/h通过半圆弯道，更完成了行业首次央视高架弯道冰面双轮爆胎测试，全程保持车身姿态受控。

动力层面，全球装机量超过2500万台、历经15年三代技术迭代的EA211黄金增程器，最高热效率达到43%，搭配VTG可变截面涡轮增压、350bar高压直喷技术，让车辆零百加速最快4.6秒，实测亏电油耗仅5.85L/100km，还可加注92号汽油，日常使用成本大幅降低；全系标配的800V高压快充，16分钟就能完成10%至80%补能，搭配3.5kW对外放电功能，郊野露营时烧水、煮茶、外接各类电器都能轻松实现。

以用户家庭需求为核心，打造全维度舒适智能座舱

ID.ERA 8X的云栖智舱，没有盲目堆砌炫技的无用功能，而是把全家人的出行舒适放在第一位，依托大五座的空间优势，打造出一个移动的“德系精装智能家”。车身5020mm的车长搭配2970mm的超长轴距，带来了越级的空间表现，全车电动开合门的后排最大开启角度达到80度，老人孩子上下车格外从容。

车内采用270度环抱座舱设计，全系标配的母婴级全粒面Nappa真皮，按照15年长期使用的标准选材，耐用性和亲肤性都拉满；前后排座椅均配备加热、通风与按摩功能，后排右侧座椅配备电动腿托，后排坐姿最大可调至133度，无论是老人长途乘坐，还是孩子在车上休憩，每位乘客都能找到最放松的姿态。

行业首创的Smart Surface门板魔术屏布置在后排，后排乘客伸手就能自主调节座椅角度和车内温度，不用再频频呼叫驾驶员操作；下车时屏幕还能实时监测侧后方来车，主动提醒后方车况，从根源上防范“开门杀”的风险。12L的双开门智能冷暖冰箱前后排都能轻松开启，可容纳8瓶550ml饮用水，夏天随时能喝到冰饮，冬天也能给家人提供温热饮品，把细节里的贴心落到每一次日常出行里。

截至上市前，ID.ERA 8X已经累计完成超过100万公里道路测试，外加50万公里场外耐久测试，覆盖高温、极寒等各类极端环境，完全遵循大众全球严苛验证标准开展全实车测试。安全层面，全系配备七重热失控保护，电池底部可承受2000J撞击，全车标配9个安全气囊，从电池安全到乘员安全，构建起全方位的防护体系。

随着ID.ERA 8X正式上市，上汽大众ID.ERA家族正式形成“双旗舰”格局：ID.ERA 9X面向多人口大家庭，满足全员集体出行的需求；ID.ERA 8X面向小家庭用户，日常好开好停，既能满足城市通勤，也能胜任跑山、露营等多样化场景，外放电插上就能打造移动小家。